總部位於德克薩斯州的一家海洋機器人公司週二開始執行為期 55 天的間歇性任務，試圖找到馬來西亞航空 370 航班難以捉摸的殘骸，該航班於 2014 年失踪，機上載有 239 人。
馬來西亞交通部於 12 月初宣布，總部位於德克薩斯州奧斯汀的海洋機器人公司 Ocean Infinity 已與馬來西亞政府達成了令人垂涎的協議。
該公司將使用自己的水下航行器、深海無人機和先進的掃描技術來執行任務，但僅限馬來西亞政府允許的 55 天。
這台遙控機器將掃描 6,000 平方英里的印度洋海底。
2014年3月8日，馬來西亞航空公司的這架波音777飛機從馬來西亞首都吉隆坡起飛後不久，就從空中雷達上消失。 239名乘客和機組人員原定於當天抵達北京。
三分之二的乘客是中國人。機上還有馬來西亞人、美國人、澳大利亞人和其他國籍的人。
整個飛機的莫名其妙的失踪震驚了世界，至今仍然是最大的未解之謎之一。
沒有發現屍體或殘骸，飛行員也沒有發出求救信號。飛機離開吉隆坡後不久，跟踪應答器就完全停止傳輸。
衛星數據顯示，這架飛機離開了航線，向南飛向印度洋，當局認為飛機在那裡墜毀。
由於天氣惡劣，對飛機的立即搜尋在僅僅 22 天后就被取消了。行動從未恢復，飛機上的所有人都被認為已經死亡。
散落的疑似殘骸碎片被沖上印度洋島嶼和非洲海岸，但尚未發現人類遺骸或殘骸的重要部分。
澳大利亞、馬來西亞和中國政府於 2014 年啟動了聯合水下搜索，這是航空史上規模最大、成本最高的一次。他們在南印度洋覆蓋了46,000平方英里的面積。
該行動於2017年結束，相關發現甚少。
2018年，Ocean Infinity控制了三個月的搜尋工作，並承諾只有找到真正的沉船後才接受付款。同樣的“無搜索，無費用”協議仍然適用於當前的研究。
如果 Ocean Infinity 找到了這架飛機，它將獲得 7000 萬美元的報酬。
與此同時，受害者家屬仍在參與針對馬來西亞航空公司的法律訴訟。 12月初，北京一家法院下令對八個中國家庭進行賠償，標誌著長達數年的僵局取得重大勝利。
