同時，大型衛星群仍在發射到地球軌道。一些研究人員開始計算地面上的人們可能被這些返回大氣層的太空船碎片擊中的可能性。
加拿大研究人員團隊的一項新研究著眼於 11 種不同的特徵。 大星座 當它們再次變熱時會發生什麼？ 地球的大氣層燒焦、暴露的結果是什麼？他們發現地面傷亡的總體風險為 40%。如果衛星沒有完全燒毀
“最低致死劑量”
在 學習研究小組問道：“如果每顆衛星的最低致命碎片沒有燃燒並完好無損地落到地面上，會發生什麼？”
事實證明，衛星中使用的熔點較低的材料（例如鋁）很可能會完全消失。但其他太空船材料包括不銹鋼、鈹、鈦、鎢和碳化矽。 這樣做的機會很小。。一般用於油箱和反作用輪。
當衛星墜入地球大氣層時，加拿大研究小組注意到空氣動力導致它們解體。再入大氣層時的強烈熱量將物質變成細顆粒。 「然而，許多衛星，尤其是大型衛星並沒有完全燃燒，」他們解釋道。 “太空物體不受控制地重返大氣層的風險應該是一個例外，而不是常態。”
倖存的遺跡
同時，太空船製造商可能很難讓他們的衛星完全失效。賴特和其他研究人員補充說：完全蒸發的程度存在很大的不確定性，以及是否可以實現完全蒸發。 衛星沒有完全燒毀。, 它會造成人員傷亡的風險。
「許多現有的標準和指南只考慮單一衛星。它沒有考慮同時發射和重新進入數千顆行星的累積效應，」賴特說。
除非衛星服務提供者故意命令其衛星以「受控再入」的方式返回地球上的某個位置，否則從太空墜落是不受控制的。倖存的碎片分佈在以衛星軌道上的隨機位置為中心的區域上。
這些衛星碎片對地面人員造成人員傷亡的風險。 以及飛行中的飛機包括其他問題，無論是基礎設施損壞或空域關閉；
重要問題和建議
賴特和他的同事在分析中提出了一個關鍵問題：我們需要很多衛星嗎？
他們報告說：“設計一個由更少的高品質衛星組成的星座是可能的。容量更高，壽命更長，這反過來會減少地面人員的風險和對大氣層的破壞。”
尋求進一步建議 加拿大團隊提出了一系列考慮因素。
這是由於單一大星座帶來的整體風險很大。以及來自所有星座的更大的累積風險。他們建議：
- 「各州和國家監管機構應要求完全獨立地調查有關『降低地位的能力』的說法
- 評估所有星座的整體傷害風險。
- 確保平穩過渡到公平、公正和全球可執行的受監管的再入境制度。 」
學習”大型衛星星座與整體傷害風險該報告於 2 月 6 日發表在《太空政策》雜誌上。
