週一,至少有6000名卡車司機在波斯尼亞停車,威脅全國各地的供應,並敦促當局敦促歐洲控制權,這限制了波斯尼亞司機在歐盟地區的存在。
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“我們已經關閉了整個波索尼亞和黑塞哥維那地區的供應鏈,“ Consoracy Beh”是“ Consoracum Beh”的協調員,並指出,道路協會指出,他們的網絡在該國控制了“ 93%的商人流”。
他說:“他說:“今天,大約有20輛卡車應該進入薩爾喬沃,今天有5噸貨物。 ”
後果在首都不會是瞬時的,但是如果道路駕駛員是永久的,那麼可能會預期麻煩。
Poulik說:“一旦供應連鎖店被捕,在每個城市都可以看到它(…)我們希望部長們今天能開始工作。”
幾個月來,該部門的代表有1到5至5個司機,要求當局討論歐盟的變化以與歐盟歧視:他們有權在歐盟地區僅花費90天的時間。
駕駛員聲稱可以免除它 – 或者在歐盟地區花費的時間被計算了幾個小時,而不是在幾天之內。
希望有一天能加入波斯尼亞的歐盟是該國主要業務夥伴的一部分。根據波斯尼亞統計局的數據,歐盟在2021年記錄的229億歐元中有64%是由歐盟組成的。
根據當地駕駛員協會的說法,駕駛員的行動在幾個城市的入口處造成了嚴重的衰退。
運輸車輛也被封鎖了十二個過境點,其中大多數在克羅地亞成員國邊境上。



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