Shohi Ohtani在她的大聯盟職業生涯中是四個星期，當時前道奇隊的老闆Frank MCC法院成立了一個從聯盟體育場到道奇體育場的吊船。 Ohtani當時是與天使的全球超級巨星，現在是道奇隊的超級巨星，現年23歲。
如今，Ohtani已有31歲了，MC Court對他的推銷仍然沒有正式回應。
正如《泰晤士報》上個月報導的那樣，為了加速決定，MC Court Lobby呼籲採取一項旨在加速運輸項目的州法案，並同意向立法者添加語言，這將使岡多拉對潛在的法律挑戰的快速時間表。
該法案在周三由一個議會委員會審議，週一或至少在該部分中，有100多名社區成員上演集會，這將使吊船項目受益。
洛杉磯市議會上週批准了 – 市長凱倫·博斯（Karen Boss）簽署 – 一項決議呼籲州立法者離開法案的一部分，或者完全投擲該法案。
市議會議員尤納斯·哈南德斯（Younus Harnands）對人群說：“我們正在與億萬富翁作戰。” “你今天怎麼樣？”
有早餐和貼紙，T襯衫和破碎的袋子，即使是狗（還有很多好狗）。有傷心欲絕和娛樂性的跡象（“弗蘭克MC法院和罰款空中艙”）。
哈南德斯說，即使MC法院在薩克拉曼多獲勝，市議會也必須批准岡多拉項目。 2024年，理事會允許道奇體育館的交通研究，該研究旨在評估纜車的替代方案，其中包括增加聯合車站的現有公共汽車班車，並在好萊塢碗中推出了多年的公園和乘公共汽車。
上個月，該研究獲得了市議會授權後的16個月（城市運輸部）邀請投標人通過一份56頁的文件申請研究，該文件描述了城市想做的事情，如何做以及工作應完成。
十六個月？
交通運輸部發言人科林·斯威尼（Colin Swini）表示，合同的準備要求遵守城市的各種規則，與城市的多個部門的和諧以及城市工作人員的可用性。
斯威尼說：“這個過程可能需要24個月。”
藝術家擬議的吊船項目的Doger Stadium Landing網站為乘客提供了體育運動。
（空氣快速運輸技術 /地板圖）
交通研究是由於下一個秋天。如果準時到達，則可能要進行研究大約三年，然後投票決定政府批准之一作為吊船的要求。
是城市 – 最少，當選的代表反對岡多拉 – 斯洛（Gondola-slow）拒絕這個項目嗎？
哈南德斯說：“我們什麼都沒做。” “這座城市是這樣的。”
理事會成員指著其背後的樹。
他說：“砍伐這棵樹需要我們15年的時間。”
對不起？
哈南德斯說：“我們今年將砍伐這棵樹，我們將在15年內再也無法達到這棵樹。”
他說，行業標準是五年。
修復人行道可能需要10年的時間，即三到五年，以防止輪椅，從9個月到一年，以防止輪椅。
Harnands說：“當您有足夠的資源時，您可以像在賬單中放置新部分以跟踪您的項目一樣工作。” “當你有錢時，你可以做到。”
但是我想提出這個問題：如果MC法院可以在大廳上花費50萬盧比來試圖推進其項目，如果他在沒有決定的情況下接近十年，我們其他人期望什麼？
我們需要住房。 我們需要公園。 我們需要陰影。而且，是的，我們需要更好的方法去道奇體育場。
洛杉磯理事會成員尤努斯·埃爾南德斯（Yunus Hernandes）在12月的新聞發布會上發表講話。
（Genero Molina / Los Angeles時報）
“我是否相信我們真的需要跟踪好項目的項目，這表明他們背後有財務計劃，這將使社區受益？”哈南德斯說。 “如果有道德上的方法，讓我們這樣做。但是，如果我們談論要快速跟踪項目，因為您可以訪問不斷變化的州法律，那麼這不是我們應該做的工作。
“我認為要實現好項目有很多障礙，無論是住房進度還是其他運輸？我做。我認為我們可以削減一些。我認為我們需要。
“我們需要為我們的人民提供更快的速度。”
這不僅是洛杉磯的城市。自2018年以來，纜車項目一直在大都會上大喊口號。
愛它還是討厭它，例如吊船喜歡或討厭它，哈爾南德（Harnands）是否認為MCC法院（或其他任何開發人員）應該能夠在八年內在您的擬議計劃中獲得“是或否”？
“我相信應該，是的，”哈南德斯說。 “百分百。我認為他應該。”
即使吊船已獲得批准，誰知道球迷是否可以騎它來觀看Ohtani遊戲？目前，纜車尚未獲得批准，沒有資金，也沒有在建設中。 OHTANI與道奇隊的合同在又八年後到期。
