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一位著名的密西根開發商告訴福克斯新聞數位媒體，隨著主要大都市區繼續將居民轉移到稅收較低的州，美國曾經標誌性的工業中心正準備實現經濟復甦。
麥基諾公共政策中心主席羅德尼洛克伍德警告說，紐約、洛杉磯和舊金山等高稅收城市面臨嚴重的結構性問題。
「我認為我們必須兼顧雙方：什麼不起作用，然後什麼起作用，」洛克伍德說。 「現在，社會主義者正在前進，紐約的紮赫蘭·馬姆達尼（Zahran Mamdani）也許是最好的例子。他們贏得了比賽，他們的答案總是一樣的：更多的稅收和更多的免費東西。”
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底特律的天際線。 （羅伯托·馬查多·諾亞/LightRocket，蓋蒂圖片社）
洛克伍德發表此番言論之際，包括紐約、芝加哥、波士頓和洛杉磯在內的全國進步主導城市，由於州稅和地方稅不斷上漲、對犯罪的持續擔憂以及天文數字般的生活成本，正面臨著納稅人外逃的問題。國家納稅人聯盟基金會 (NTUF) 進行的一項新研究 已發布 2026 年 4 月 7 日證實，納稅人正在逃離高稅收環境，前往財政更友善的國家。
雖然德州和佛羅裡達州仍然是首要目標，但北卡羅來納州、南卡羅來納州和田納西州等州也出現了創紀錄的增長。值得注意的是，NTUF 的「分鐘移民」指標發現，德州在 2022 年超過佛羅裡達州，成為該州最常新增納稅人的州——每 4 分 40 秒就有一個。
「我認為這是一種自殺式的嫉妒，」洛克伍德解釋道。 「貝爾島將處於這個等式的另一邊。我們將擁有一個符合人類最佳特徵的稅收制度。如果你希望人們為收入和尊嚴而工作，就不要對工作徵稅——這樣就不會有地方所得稅。如果我們希望人們進來、投資和生產生產力工具，就不要對投資徵稅。”
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洛克伍德正在倡導一項將底特律的貝爾島轉變為自治「自由城市」的提案，目標是為全國城市復興制定新的藍圖。
貝爾島 (Belle Isle) 最初於 19 世紀末開發為公園，佔地 982 英畝，延伸至底特律河，比紐約市中央公園約 140 英畝。雖然該市擁有這片土地，但目前已將其出租給密西根州，並根據 2013 年簽署的為期 30 年的協議作為州立公園進行運營。
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2016 年 6 月 5 日星期日，塞巴斯蒂安·布爾代斯 (Sebastien Bourdais) 在底特律貝爾島 (Belle Isle) 舉行的印地賽車底特律大獎賽雙賽第二場比賽中退出彎道。 （美聯社照片/Paul Sancya） （美聯社）
根據洛克伍德的提議，私人投資者將從底特律購買或租賃該島，以建造一個混合用途的住宅、零售和商業區。目標是為一個從數十年人口流失中恢復過來的城市創造大量的經濟活動和私部門就業機會。
洛克伍德指出，密西根州民調專家史蒂夫·米切爾最近進行的民意調查表明，人們對大膽的經濟解決方案抱有濃厚的興趣，底特律有 68% 的潛在選民和全州 51% 的選民批准特別經濟自由區的概念。
洛克伍德指出，底特律的經濟軌跡凸顯了戰後城市衰落的嚴峻現實。
「我們正在努力將其帶回曾經的世界級城市，」洛克伍德說。 “1950年，它是世界上最富有的城市。如今，它是美國最貧窮的城市之一。我們的人口從185萬減少到約60萬。”
洛克伍德認為，該島代表著一項很大程度上尚未開發的資產，非常適合轉變為旨在吸引全球資本的免稅經濟特區。他的願景是在 20,000 個家庭中擁有 50,000 名常住人口，所有這些都不需要依靠納稅人的錢建造。
麥基諾中心自由市場倡議者所倡導的「自由城市」概念依賴於透過寬鬆的監管和以成長為導向的稅收框架來吸引私人投資資本。
洛克伍德指出，整個汽車城長期存在的社會和經濟挑戰是傳統市政治理失敗的證據。
根據一份報告，德州將在 2022 年超過佛羅裡達州，成為該州吸引新納稅人最多的州。 （艾斯托克）
「底特律陷入困境，」洛克伍德斷言。 “他們的居民一直在努力恢復，並面臨迫在眉睫的財務麻煩。聯邦冠狀病毒時代的救濟基金多年來一直支持市政預算，但這些資金已經耗盡。”
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洛克伍德相信，改造貝爾島可以為整個地區帶來復興所需的火花。
「貝爾島擁有 50,000 名居民和 500 億美元的私人投資，它將做的是吸引企業家階層，」洛克伍德說。 “這些商界領袖希望採用經過驗證的概念並擴展到世界最大經濟體的中心。”
