随着历史性厄尔尼诺现象袭击太平洋以及旧金山经历季节性高海平面，近期极端波浪活动的结构性影响促使湾区政界人士向州和联邦政府寻求帮助。
他们希望重建混凝土码头，由于数十年的海浪和风暴造成的裂缝，官员们认为码头不安全，该码头本月关闭。
周一上午，当海浪冲击这座废弃建筑时，美国众议员萨姆·利卡多（D-San Jose）召开新闻发布会，敦促联邦政府兑现拜登政府承诺但被特朗普政府叫停的 5000 万美元气候适应资金，直至 2025 年。
帕西菲卡市入围由 FEMA 管理的建设抗灾基础设施和社区计划。加利福尼亚州和其他 22 个州成功起诉恢复该计划，但资金尚未到位。
利卡多要求国家海洋和大气管理局承诺提供近 100 万美元资金用于码头扶手项目，并额外提供 900 万美元用于保护沿海悬崖。
周二，一名建筑工人正在搬运用于保护太平洋严重受损部分的巨石。
（戈多弗雷多·巴斯克斯/《泰晤士报》）
沿海地区已经被海平面上升淹没。在帕西菲卡市政码头关闭的背景下，当地政界人士和社区成员表示，他们处于前线并希望进行重建。
向州长加文·纽瑟姆宣布进入紧急状态的州参议员乔什·贝克尔（Josh Becker）表示，“太平洋海岸恢复力的归零地”，“调整这艘船，帮助我们恢复这个社区。”
他说：“这提醒我们，一分预防胜于一分治疗。”他补充说，之前的资助努力没有引起人们的注意。 “我们不能等到它失败才投资保护基础设施。”
随着气候变化的代价开始变得高昂，它引发了关于保护什么和放弃什么的问题。
沿海环保倡导组织冲浪者基金会的首席执行官查德·尼尔森表示，城市渡轮为那些不会游泳或在海滩上行走的人们提供了沿海通道；它们通常是受欢迎的钓鱼点，并为广泛的社区提供服务。
6 月 10 日，加利福尼亚州帕西菲卡的 Sit Chat Cafe 被拆除后，太平洋号船的航拍照片。该地区仍然受到损害。
（卡洛斯·阿维拉·冈萨雷斯 / 旧金山纪事报，盖蒂图片社）
另一方面，它们被冲入大海，花费纳税人数百万美元进行维修或更换，他说。
在圣克鲁斯，一个在 2024 年遭受风暴损坏的公共码头经过 130 万美元的修复后最近重新开放。在卡皮托拉，一个遭受风暴损坏的码头在经过 1000 万美元的修复后于今年早些时候重新开放。该市目前正在考虑建造一家露天餐厅、公共浴室、一家鱼饵店和一个船只下水道。
“我认为最大的问题是：我们是否在补贴那些我们知道将持续存在的问题的糟糕答案？”他回答了有关基础设施的问题，但基础设施不会持续太久。
加州大学圣塔芭芭拉分校海洋和沿海政策中心主任查尔斯·莱斯特同意尼尔森的观点，即区分公共利益和私人利益很重要。
“例如，公共休闲船和影响海滩的私人开发项目之间存在一些差异，”他说。
周二，一名建筑工人使用挖掘机在太平洋受损严重的部分附近放置巨石。 人们聚集在比奇大道的街道封闭处破坏码头。 （戈多弗雷多·瓦斯奎兹/《泰晤士报》）
他说，在某些时候，我们必须接受事情会变得更糟的事实。
在莱斯特和尼尔森撰写的一份白皮书中，两人将即将到来的厄尔尼诺现象描述为对加州海岸的“算计”。
他们写道，厄尔尼诺现象会产生大潮汐、更高的海平面和强大的风暴——“每两到七年发生一次的气候模式的可预测特征，预计会随着地球变暖而加剧”。
厄尔尼诺现象期间，沿海潮汐能平均升高 50%，海平面可能上升 6 至 12 英寸，淹没沿海房屋、道路和基础设施。根据美国地质调查局的数据，在极端厄尔尼诺事件期间，海岸侵蚀会增加 69% 以上。
1997-98 年厄尔尼诺现象期间，七座 Pacifica 海滨别墅遭到破坏，因为强大的海浪和风暴使它们不安全且无法修复。由于史无前例的洪水和风暴，该州已有 17 人死亡。
旧金山看起来如此，这艘船的财务需求也是如此 夏季水位高 总是。周六，国家气象局记录到比正常高潮高出 1.83 英尺。周一凌晨，该市内河码头著名的 14 号码头被淹没。
一名年轻女子在拉古纳海滩被杀，数百人在纽波特海滩获救。水 一名徒步旅行者被岩石困住 旧金山的普雷西迪奥 – 需要七个小时的救援，最终登山者和一名救援人员因海浪冲击岩石而受伤。
帕西菲卡市长克里斯蒂娜·博尔斯 (Christine Boles) 表示：“由于近几年厄尔尼诺现象屡屡遭受风暴破坏，这片海岸线近十年来一直处于沿海紧急状态。”
他说，帕西菲卡多年来一直在为气候变化做准备。但气候变化的速度超过了这些努力，如果没有联邦和州政府的财政和监管支持，这场战斗将会失败。
