洛杉矶是世界上最好的自行车城市吗？马克·帕帕斯 (Marc Pappas) 在一年内骑车 5,840 英里来寻找答案

最近刚过上午 10 点几分钟，温度计已接近 95 度，但马克·帕帕斯 (Marc Papas) 并不担心。 “炎热对我来说不太困扰，”他一边说，一边从里西达小街上的汽车尾门卸下他的自行车——一辆蓝黄相间的 1989 年款 Trek 400。 “我只是继续前进。”

爸爸调整了 T 恤下的心脏监测仪，检查了车把上的自行车电脑，然后开始了当天的骑行；他自己决定在洛杉矶的每一条公共街道上骑自行车。两年后，这位来自凤凰城的人已经完成了超过 78%（约 5,840 英里）的路程。他称其为“项目”，并表示，如果算上各种飞地和附近的城市（如比佛利山庄或伯班克），总长度约为 7,516.07 英里。今天，他前往南加州最长的连续自行车道——瑞西达大道 (Reseda Boulevard) 的一段路。在这座城市的某个地区，这是一种意想不到的便利设施，否则这里似乎对行人和骑自行车的人充满敌意，但爸爸希望将其融入到洛杉矶的更多地区。

“曾经有人在 Reddit Ask Me Anything 上问我，你认为哪条街道需要自行车道，”他说。 “我给他写了整篇文章作为回应，因为我不能只说一条街。”

马克·帕帕斯 (Marc Papas) 将他的蓝色和黄色 1989 年款 Trek 400 放在洛杉矶河沿岸的一根涂鸦杆附近。

（凯拉·巴特科斯基/洛杉矶时报）

在瑞西达 (Reseda) 上行驶了几个街区后，帕帕斯 (Papas) 转回以阿提旺达 (Etiwanda) 为中心的街区，并开始沿着街区追踪环路。这是他的标准模式，覆盖他为该项目骑行的所有区域。 “我的路线基于一种称为欧拉路径的数学理论，”机械工程师出身的帕帕斯说。他所骑行的城市的每个新部分通常都是一个由大街道包围的矩形。 “然后我从边缘周围开始循环，然后逐步进入，”他继续说道。 “这是覆盖一个区域而不重叠的最有效方法。”

今天的骑行将为爸爸带来八英里的新里程。 “所以，距离 80% 还差 12 英里，”他计算道。

帕帕斯几乎是偶然开始了他的自行车项目。在佐治亚理工学院完成博士学位后，他于 2020 年底搬到了洛杉矶。作为铁人三项训练的一部分，他开始在亚特兰大骑自行车，并担心抵达洛杉矶后无法继续

“我记得有一种恐惧，”帕帕斯说。 “我听说路上非常拥挤和危险。”但沿着海滩和西区大部分地区骑行，他很快就改变了主意。洛杉矶全年气候宜人，地势基本平坦，为什么不是每个人都骑自行车呢？

很快，他从帕萨迪纳的公寓骑自行车去蒙罗维亚上班，这是他一生中骑行次数最多的一次。 “有时朋友们会惊讶地发现我有车，”他说。 “他们认为我到处骑自行车是因为我不开车。”

然后，2023 年 12 月 31 日，帕帕斯决定今年最后一次骑自行车。他骑行了圣马力诺的一段路，他和朋友们将其称为“线粒体”，因为追踪应用程序 Strava 上显示的街道形状。在骑乘线粒体之后，他决定继续前进——沿着每条街道和街区开辟一条路——直到他满意为止。这让他萌生了骑车跑遍圣马力诺街道的每一英里的想法。 “总共只有 60 英里，”帕帕斯说。 “这似乎是可行的。”

“墙上有你想象不到的美丽艺术品，”见过全城壁画的马克·帕帕斯 (Marc Papas) 说。

（凯拉·巴特科斯基/洛杉矶时报）

马克·帕帕斯 (Marc Papas) 沿着洛杉矶河自行车道巡游。

（凯拉·巴特科斯基/洛杉矶时报）

在圣马力诺跑完 60 英里之后，又在帕萨迪纳跑完 400 英里。此后，当他往返于洛杉矶城市学院韩国城跑步俱乐部的聚会时，他发现自己绕道穿过洛杉矶东北部的新街道。但他自己或其他任何人都不清楚他在做什么。 “朋友们看到我在 Strava 上的活动，给我发短信说，‘你到底在做什么，伙计？’”帕帕斯回忆道。一位朋友开玩笑地问他是否正在画横跨城市的纳斯卡线，但帕帕斯将其视为只是为了记录额外的里程。 “这有一定程度的自欺欺人，因为骑车游览整个洛杉矶市似乎是不可能的，”他说。尽管如此，他在洛杉矶东北部、东好莱坞和洛斯费利斯的跋涉开始积累里程——他已经完成了这座城市约 18% 的路程。

2024 年 11 月，当帕帕斯专门开车前往北好莱坞寻找新里程时，他意识到自己已经跨过了卢比孔河。 “到那时，我不能再对自己所做的事情欺骗自己了，”他说。 “我开车去这些地方是为了更有效地行驶里程。当这种情况发生时，我想，好吧，我会长期坚持下去。”

“骑自行车就像了解你的邻居的超级力量，”马克·帕帕斯说。

（凯拉·巴特科斯基/洛杉矶时报）

随着帕帕斯覆盖的城市越来越多，他开始对各种具有重要建筑意义的社区以及洛杉矶南部和东部大部分地区的许多壁画产生了欣赏。“墙上有你无法想象的美丽艺术品，”他说。 “我想带人们去这些地方参观壁画。”当他在帕科伊马骑行时，看到一幅巴迪·霍利和里奇·瓦伦斯的壁画，纪念霍利和瓦伦斯双双遇难的悲惨飞机失事，他特别感动。 “很多壁画都是为了纪念对这些特定地区具有重要文化意义的人物和事件，”他补充道。

骑自行车以他从未想到的方式将他与城市联系起来。 “我并不是说每个人都需要出去骑自行车，”帕帕斯说，尽管如果更多的洛杉矶人这样做，他肯定会很高兴。相反，他希望他的自行车项目以最极端的方式向人们展示什么是可能的。是的，您可以在洛杉矶骑自行车，许多洛杉矶人出于需要经常这样做。甚至还很搞笑。是的，即使自行车基础设施尚不完善，您也可以在城市的每一英里内进行骑行。 “我认为对我来说，如果人们走出去探索自己的领域，就会取得成功，”他说。他将骑自行车视为社区参与的一种形式，也是一种看到驾车经过时看不见的事物的方式。对于初学者，帕帕斯建议坚持使用自行车道并加入自行车团体。帕帕斯说，更有经验的骑手应该冒险进入新的领域。 “骑自行车就像了解你的邻居的超能力，但它只需要释放出来。”

“现在我不能再对自己撒谎了……我会长期坚持下去，”马克·帕帕斯说。他已经行驶了数千英里来覆盖洛杉矶的每条街道

（凯拉·巴特科斯基/洛杉矶时报）

去年 9 月，Papas 的项目完成了 50% 的目标，并估计从那时起他每周又完成了 1%（或大约 75 英里新的、独特的里程）。这使得他有望在 12 月中旬的某个时候退出——如果一切顺利的话——距离他开始工作已经近三年了。他知道他的最后一英里是什么吗？ “华盛顿山的埃尔德雷德街，”他说。他说这是全国最陡的街道之一。

“这是一个合适的结局，就像（电子游戏中的）最终boss一样，只是为了彻底结束事情而做出的最后努力，”帕帕斯说。 “一想到这个为期一年的项目将会在某个时间和地点完成，我就起鸡皮疙瘩。”当然，洛杉矶县的其他地区始终有待征服。