本週早些時候，中國以最大的軍事遊行表現出了電力彎曲，自豪地展示了一大堆核武器，就好像它們是工程展覽的入口一樣。
該展覽是在新書的高跟鞋之後，通過研究該國的雄心勃勃的建築項目及其科學漏洞的定義是如何定義的，而美國在官僚主義和延誤中陷入困境。
丹·王（Dan Wang）在“ Breakneck：尋求中國設計未來”（WW Norton＆Company）現在，“中國是一個工程狀態，與美國公司不同，以令人眼花speed亂的速度建造大型國家，與美國的公司不同。”超級大國之間的這些明顯的差異可以很好地“定義21世紀”，“”
通過報導這本書，王是居住在美國和中國的加拿大起源的作者，去了距離最近海岸約250英里的中國山區省的瓜蘇。
很長一段時間以來，它是中國最貧窮的省份之一，但近年來，該地區發生了變化。王寫道，該縣以前印象深刻成為“世界上自動修理吉他的首都”。 “根據州媒體，世界上製造的七把吉他之一是在這個州生產的。”
它也是中國一些最雄心勃勃的基礎設施項目的中心。該地區現在擁有世界上100個最高橋樑中的45個，有11個機場（還有3個正在建設中），5,000英里的高速公路和約1,000英里的高速鐵路。
在美國，這種快速的轉變很難理解，但並非總是如此。
曾幾何時，美國擁有工程狀態的肌肉組織，在全國各地建立了強大的作品，”王寫道。長長的火車，宏偉的橋樑，美麗的城市，具有可怕力量的戰爭武器以及月球上的任務。但是，由於公眾的看法的發展，1960年代之後的建築繁榮減慢了。
王寫道，美國人對“不愉快的副增長”感到震驚。進步的價格意味著環境的破壞，道路的過度建設以及優先公司對公共利益的利益。他寫道，這個國家“對美國技術官僚和工程師的大量尊重感到興奮。” “任務已成為盡可能停止的。”
這種幻滅誕生了新的領導者。法律專業的學生開始在“蘇族混蛋！”的集會呼聲中建立環境組織。 （指政府機構）。在整個1970年代，從拉爾夫·納德（Ralph Nader）到下降的左派激進主義者開始提起起訴並監視政府，而保守派則加入了另一個含義。
羅納德·裡根（Ronald Reagan）坦率地說：“政府是問題，而不是解決方案。”
最初對國家過剩的糾正的習慣逐漸變硬了。王寫道：“律師社會是從必要的改正到1960年代的問題。” “不幸的是，它已成為其當前許多問題的原因。”
現在，這是一種理論的理念，律師擅長阻礙，並從照片中獲得工程師。王說：“今天，美國人生活在工業文明的廢墟中，工業文明的基礎設施幾乎沒有維護，很少擴大。”
王寫道，美國本質上已成為政府的“律師，律師和律師”。過去十位總統中有五名參加了法律。在給定的一年中，至少一半的國會擁有法律文憑，而只有少數成員具有歷史或工程歷史。從1984年到2020年，每個總統民主黨候選人和副主席都從法學院出來。
另一方面，中國類似於美國一個世紀前所做的事情，當時美國由於鋼鐵，鐵路和摩天大樓而成為超級大國。這是因為現代中國將工程師的計劃作為其管理哲學。
王寫道：“工程師從字面上統治了現代中國。”他指出，前最高首席首席鄧小平的工程師曾在80年代和1990年代最優秀的工程師中崛起。 2002年，九個政治局常務委員會的每個成員都成立了工程師。秘書長胡金托（Hu Jintao）學習了液壓工程，並花了十年的建築水壩。他的同事專門從事電子管，熱工程和其他可能為蘇聯企業集團配備重工業的地區的工程。
這種繼承出現在該國建造的捲中。自1980年以來，中國的高速公路鋪設了美國州際系統長度的兩倍，並且安裝了幾乎與其他聯合世界一樣多的太陽能和風能。
這不僅是國家 – 公司的中國同樣不懈，幾乎在地球上製造的幾乎所有商品的一半中都產生了三分之一，從具有容器到鋼材到太陽能電池板。王告訴郵局：“中國有7000萬製造工人，是美國的近五倍。”
王說：“中國對待建築 – 橋樑，高速導軌，巨大的水壩 – 不僅是經濟刺激，而且是改善政治彈性的項目。” “領導層之所以建立，部分原因是他們了解到瘋狂的建築節奏有助於人們感覺自己的生活改善，這支持共產黨的合法性。”
中國工程州和更清晰的美國公司之間的對比比嘗試建造高速火車的對比度更清晰。 2008年，加利福尼亞州選民批准了一項投票建議，以資助舊金山和洛杉磯之間的鐵路聯繫。同時，中國已開始在連接北京和上海的高速線路上工作。這兩個項目旨在衡量約800英里。
中國在2011年（三年後）開設了線路，耗資360億美元。在他的頭十年中，他進行了13.5億乘客旅行。另一方面，加利福尼亞在過去的十七年中度過了17年，而1,280億美元 – 在中央山谷僅建造了一小段軌道，連接了兩個既不是舊金山也不是洛杉磯的城市。
王指出，問題的一部分是，政客要求在其地區進行新的停靠站，迫使該路線穿過額外的山脈。另一個問題是加利福尼亞鐵路管理局：“更喜歡讚美它創造的井的良好工作數量，而不是它的軌道數量打磨的數量”。
這種對過程的固定耗盡了結果，支持王。這使美國人“失去了對政府可以顯著改善其生活的信心”。為了扭轉這種幻滅，王建議美國將不得不恢復其一部分工程力量，也許同樣重要的是，將更多的非阿瓦卡多人帶到領導職位。
他寫道：“中國和美國分享的最重要的事情是對轉型的承諾。”中國共產黨繼續現代化，作為一項生存使命，集中的競選活動旨在到2049年進行“中國國家的重生”。
美國的承諾是不同的，更開放和錨定在民主體驗本身中。王寫道，現在是時候復興夢想了，這樣“人民的政府，人民和人民不會滅亡”。
儘管美國目前感到不適，但王仍然對擺錘的恢復保持樂觀。正如他對郵報所說的那樣：“美國的左右與右對建造的必要性。房屋太貴了，能源成本太高，我們的城市工作得太糟糕了。”
如果美國不加速建築，那麼它可能會成為一個文書工作國家，以查看火車通行證。
