美国联邦航空管理局宣布，周五早些时候发布的全国停飞令已经解除，此前近五个小时，全国数千个航班被取消。
交通部长肖恩·达菲在周五晚上的新闻发布会上表示，空域已经重新开放，一些航班已经开始起飞，但他警告说“速度会很慢”。
“需要一些时间来弄清楚今天下午发生的事情，”他说。
达菲表示，下午 3 点 30 分刚过，空中交通管制中心的雷达通信就开始“不稳定”。等。当时，停飞令发布时，空中有超过 3,500 架飞机，他将此归咎于“极其过时的空中交通系统”。
“我们有旧交换机、旧路由器，并且使用 20 世纪 80 年代的小型铜线，”Duffy 说。 “这是一个已经崩溃的旧系统。到处都崩溃了。它已经超载了。”
他继续指责国会没有提供老化基础设施现代化所需的资金。
“如果我没有钱，我就无法建造东西，”达菲说。
当被问及是否可以肯定地说问题不是由网络攻击引起时，国土安全部部长马克韦恩·马伦说：“现在没有什么是确定的。看起来并非如此。”
当天早些时候，马伦告诉记者，没有理由怀疑停电背后存在国家安全威胁。
马伦说：“公众没有理由为自己的亲人感到害怕或害怕。”
“这不是另一个 9 月 11 日，”他补充道。 “这是沟通故障，而这次有很大不同。”
随着地面停止的消息传开，达菲在 A 中写道 分享到 X“在影响所有空中交通管制中心的连接问题之后，@FAAnews 已向美国所有机场发布了全国范围内的地面停止通知。FAA 技术人员正在调查该问题。我们将在收到最新消息后立即提供更新。”
截至下午 6:45据美国东部时间报道，美国境内、境内或境外有超过 10,000 架航班延误，超过 3,200 架航班取消 FlightAware.com，一个实时航班跟踪网站。
据航班追踪应用程序 Flyte 向《纽约时报》透露，当天剩余时间预计有超过 30,000 架次出发和抵达航班。 我提到过。
代表美国主要航空公司的行业贸易组织美国航空公司在一份… 分享到 X“安全始终是我们的首要任务。”她补充说，她正在与交通部和联邦航空管理局保持联系。该协会鼓励旅客联系航空公司获取“实时更新”。
伊利诺伊州民主党参议员塔米·达克沃斯 (Tammy Duckworth) 是航空小组委员会的高级成员，他呼吁对地面站进行全国范围的调查。
“我们天空的安全是建立在重复的基础上的，”她说。 写在X上 回应达菲的更新。 “无论是什么导致了全国范围内的停飞，都需要进行彻底、完整的调查。作为航空分类小组委员会的成员，我将要求美国联邦航空局给出答案。”
哥伦比亚广播公司新闻援引多个消息来源 我提到过 周五，“连接美国空中交通管制系统的专用通信网络的更新导致系统重新启动，从而导致飞机坠毁和通信中断。”它表示该系统由 L3Harris Technologies 运营。华尔街日报也有 我提到过 停电似乎影响了“L3Harris Technologies 维护的通信网络”，该网络“处理空中交通管制员用于与飞行员通信的关键无线电频率”。
微软表示，其 全球停电 – 她仍在康复中 – 似乎并不是一个因素。
国家气象局表示 纽约时报 声称其气象雷达出现故障的病毒截图是“旧的”，并补充说“今天其雷达系统没有遇到任何中断”。
本周早些时候，美国联邦航空管理局宣布在全国范围内推出价值 8.75 亿美元的新人工智能工具，以帮助空中交通管制员避免延误。它被称为 SMART——空域、航线和轨迹战略管理的缩写——它的创建者是…… 国际特赦组织 该公司名为 ASI，自 9 月底以来一直在华盛顿特区的机场使用。
ASI在社交媒体上表示：“当前的地面停留并非基于SMART系统、任何ASI产品或我们与FAA和ATC的整合，也不是其结果。”
一名雅虎记者被困在一架联合航空飞机的停机坪上，等待从洛杉矶国际机场起飞，他在机舱里传递了最新消息。她说，她的飞行员告诉乘客，“所发生的情况是从堪萨斯市中心开始的通信中断，该中心负责中美洲上空的空域，并蔓延到全国各地。”
她还表示，她收到了联合航空的最新消息，其中称：“空中交通管制限制了洛杉矶每小时允许起降的飞机数量，影响了许多航班。我们正在密切关注事态发展，以便尽快让您到达目的地。”
晚上 7 点左右东部时间，该公司表示其“飞越太平洋”航班已经起飞。纽约时报有 我提到过 “一些来自美国的国际航班已被允许在地面停留期间起飞。”阿拉斯加航空在一份声明中表示，夏威夷和阿拉斯加境内的航班以及往返檀香山的长途航班也仍在继续。
全国范围内的地面停留非常罕见。上一次发生此类事件是在 2023 年 1 月，当时飞行员通知系统崩溃。在此之前，2001 年 9 月 11 日袭击事件发生后，全国范围内实施了停飞。
去年，国会批准了 125 亿美元用于修复空中交通管制员所依赖的过时技术，包括过时的铜线和无线电系统。在社交媒体上，共和党控制的参议院商务委员会负责监督美国联邦航空局， 男性 自林登·约翰逊上任以来，尚未建立新的空中交通管制中心。特朗普政府已要求再拨款 300 亿美元来实现该国空中交通管制系统的现代化。
