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在本月捷豹路虎癱瘓之後，大型公司必須更好地準備網絡攻擊。伯明翰大學商業經濟學教授戴維·貝利（David Bailey）告訴英國廣播公司（BBC），針對JLR的網絡攻擊應作為其他公司的“鬧鐘”。
JLR本月在利物浦，索利哈爾和沃爾夫漢普頓的任何工廠中沒有開車，襲擊發生後24,000輛。他說，這已經對1.2億英鎊的利潤產生了影響，並導致17億磅的收入損失。貝利說，關閉可能每天要花費500萬英鎊。
本月初進行的網絡攻擊迫使JLR關閉了系統。該公司將工作人員送回利物浦工廠的家。儘管他最初表示沒有被盜，但JLR此後宣布某些客戶數據可能受到影響。該公司在一份聲明中說：“ JLR受到網絡事件的打擊。我們立即採取了措施來通過主動關閉我們的系統來減輕其影響。
“我們現在正在以受控的方式努力，以啟用我們的全球應用程序。”儘管JLR足夠大，可以在網絡攻擊中生存，但貝利說，政府將不得不干預以拯救其餘的供應鏈。貝利說，應引入緊急假和貸款計劃。
英國網絡安全局長喬納森·李（Jonathan Lee）表示，這是金錢：“在JLR上破壞了運營的網絡攻擊是網絡攻擊如何嚴重且有害的另一個例子，對於受害者本身以及供應鏈中的伙伴以及他們在供應鏈中的伙伴而言，這是對這些襲擊的影響力的供應鏈中。
“已經有一系列現有的政府制度來提高英國的網絡富度，並採用現行立法，但應將其視為預期的最低標準 – 作為土壤而不是天花板。”今天，西米德蘭茲郡的六名代表打電話給事務和貿易部，向受影響的供應商提供短期貸款。
政府在一份聲明中說，他與JLR合作了解對供應鏈的影響並支持重新啟動生產。西布羅姆維奇工黨議員莎拉·庫姆斯（Sarah Coombes）表示，政府正在考慮多種選擇，但尚未決定答案。 AM為JLR發言時說：“這項行動完成了更廣泛的JLR響應，包括我們專注於全球供應鏈，我們的零售合作夥伴，客戶和員工，而我們每天繼續每天24小時繼續工作，以控制和安全的方式重新啟動我們的全球應用程序。”
Bailey告訴BBC：“我們必須開始考慮如何建立製造系統的彈性。”李說：“英國組織必須採取一種積極主動而不斷發展的方法來維持自己的威脅安全，對攻擊者如何牢記如何保持對手的領先地位。“沒有一步將阻止每一次攻擊。
“確保將網絡安全視為組織優先事項是最好的方法，具有穩固的治理，強大的基礎，適當的投資，向上的技術和積極的警惕文化。”上週，希思羅機場機場和許多其他主要的歐洲機場面臨著在柯林斯航空提供的自動訪問和登機軟件後，面臨著航班延誤的擴展。
近幾個月來，其他大型英國公司進行了網絡攻擊，M＆S和合作社癱瘓了兩家零售商，裸露的合作貨架和M＆S計算機系統仍未得到充分恢復。海盜從兩家公司的數百萬客戶和事物中偷走了數據，M＆S表示，由於襲擊，它預計將損失3億磅的利潤。 JLR至少至少在星期三之前不應恢復生產。
