只需 3,495 美元，您就可以将宠物的骨灰送往月球。
Celestis 称自己为“地球上和地球外最引人注目的宠物纪念服务”，允许客户将宠物骨灰的“象征性部分”发送到月球上永远生活。 （价格与人类遗骸相同， 塞莱斯蒂斯 说.）他们是越来越多希望利用月球监管灰色地带的公司的一部分。
日本饮料公司 发送了负载 这看起来像是 2014 年宝矿力水特能量饮料之一。艺术家杰夫·昆斯 (Jeff Koons) 送来的 125个小雕塑 2024 年；每一个都对应着收藏家可以在地球上购买的 NFT。一名男子甚至筹集了 227,000 美元来搭建它 巨型十字架 在月球上。人类终于离开了 近500,000磅的东西 迄今为止，在月球上，大部分由月球着陆器、测量器和政府派出的其他废弃航天器组成。
乔治敦大学空间法教授、美国宇航局前律师史蒂夫·梅尔米纳表示，这种商业月球活动的爆发在技术上是合法的。
他说：“我研究了法律，不幸的是没有法律阻止赛车的推出，”他指的是埃隆·马斯克(Elon Musk)推出的特斯拉跑车(Tesla Roadster)。 2018年。 “我们没有一个具有合法权力的政府机构来监管月球上发生的事情。”
默米纳在她的书《合法但可怕：美国对月球商业活动的监管》中表示，现行的美国法律没有充分规范我们实际发送到月球表面的内容， 发布于 9 月 19 日 在航空法和太空法中。如果缺乏更可持续的法律框架，我们就有可能将月球变成“地球的垃圾抽屉”。
月亮是谁调控的？
迄今为止，《公约》缔约国数量已达118个 外层空间条约最初于 1967 年冷战最激烈的时期发行。 它规定 太空向各国开放，避免太空有害污染是各国的义务。
2020 年《阿耳忒弥斯协议》还强化了国际法中太空可持续性的标准。尽管它们不具有法律约束力，但它们构成了构成该领域最佳实践的“软法律”标准。
由各州负责强制要求其境内的私营航天公司遵守规定。在美国，联邦航空管理局控制火箭发射，美国宇航局的商业月球有效载荷服务计划与美国公司合作，将有效载荷运送到月球。但国会并未授予任何机构权力来监管私营公司在这些有效载荷上实际放置的内容。
梅尔米纳说：“如果他们无法组织火箭到达太空后发生的事情，那么他们组织发射也没有多大帮助。” “基本上，美国宇航局、美国联邦航空局，甚至国务院——他们都互相指责，希望有人能做点什么。然后没有人有合法权力做任何事情。”
不受控制的营销的现实成本
没有人愿意抬头仰望夜空，看到能量饮料的广告。到目前为止，这些活动都没有影响我们对月球的看法，其中大部分属于“烦人”的范畴，而不是“真正令人反感的”范畴。但梅尔米纳担心，没有法律保证可以阻止一些真正令人震惊的行为。
现在月球上发生的事情已经激怒了许多不同的群体。纳瓦霍族酋长布·尼格伦 (Buu Nygren) 于 2023 年写信给 NASA，要求该机构停止将人类遗骸送上月球。
“重要的是要强调，月亮在许多土著文化中占有神圣的地位，包括我们自己的文化，”尼格伦写道。 “将人类遗骸和其他可能被视为垃圾的材料存放在月球表面的其他地方是对这个神圣空间的亵渎。”
还有一个问题是如何成为后代的好照顾者。登陆月球会导致所谓的“羽流表面反应”，即航天器下降产生的废气迅速将岩石和灰尘推上来 比子弹还快。随着新的有效载荷着陆的频率越来越高，昨天的宠物骨灰或能量饮料广告可能会成为明天的抛射物。与地球不同，月球的大气层非常稀薄，几乎没有侵蚀，因此放置在月球表面的每件物品都“永远”存在，塞莱斯蒂斯说。 客户承诺。
“它们会成为未来月球任务的碎片，”梅尔米纳说。 “预防它比尝试清理它要容易得多。”
在为时已晚之前进行测量
在太空中一切都很困难，尤其是在一个看似遥远且无懈可击的空间中就正确的行动方式达成一致。但它也是罕见地获得两党认可的政府支柱：近四分之三的美国人对 NASA 有好感，十分之七的人表示，美国继续成为太空领域的全球领导者至关重要。 根据皮尤研究中心。也大多支持 美国宇航局目标 2028 年将宇航员送上月球。
“在我们真正探索月球之前，我们常常扔掉垃圾，以便永远生活在月球上，”梅尔米纳说。 “如果你关心太空、管理或环境，我们应该为未来的探险家保护它，而不是在他们到达那里之前摧毁它。”
