Henrique Berbert de Amorim Neto，酒精本地生产安排 (APLA) 主席。 （图片来源：巴西247）
圣保罗（巴西），10 月 2 日（ANI）：酒精本地生产安排 (APLA) 主席 Henrique Berbert de Amorim Neto 表示，随着农业、航空和海运领域的新兴技术预计将增加对传统甘蔗动力车辆以外的生物燃料的需求，巴西的乙醇行业正在进入一个新阶段。
阿莫林在圣保罗举行的全球农业企业论坛 (GAFFFF) 上向 Brasil 247 表示，乙醇驱动的农业机械可能成为新需求的主要来源。
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他指出，制造商正在开发乙醇动力拖拉机和甘蔗收割机，而其他技术正在探索能够将乙醇融入柴油发动机的灵活燃料系统。
阿莫林说，这些进展都集中在使用乙醇来减少碳排放上。他还否认了汽油中高比例乙醇可能损坏汽车发动机的担忧，并称这些说法是错误的。
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据巴西 247 报道，他表示，巴西在乙醇动力汽车方面的经验可以追溯到 1975 年，而公司和大学进行的研究也支持增加混合。
他说，乙醇在航空和海运方面也有潜在的应用。 APLA 与 ApexBrasil 合作，在国际市场上推广巴西的糖、乙醇和能源技术，包括目前或潜在甘蔗和玉米生产的国家。
阿莫林指出，可持续航空燃料（SAF）和船用船用燃料的机会不断增加。
他表示，基于乙醇的解决方案可能有助于海上运输的脱碳，而航空业的需求可能需要大幅扩大乙醇生产。
他表示，巴西的产能需要大幅增长才能满足新兴需求。玉米乙醇目前成为这一扩张的主要前沿。
据巴西 247 报报道，阿莫林表示，玉米产量增长迅速，今年可能占巴西乙醇产量的近 30%，而去年这一比例约为 25%。
这一转变凸显了巴西乙醇行业的多样性，自 1975 年启动 Proalcol 计划以来，巴西乙醇行业已显着扩张，乙醇生产现在已超出了对甘蔗的传统依赖。 （那个我）
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