一项涉及约 20,000 辆特斯拉的召回称，近光灯的亮度违反了联邦安全标准。
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 召回报告指出：“前照灯输出的近光光束超过最大允许强度，可能会降低驾驶员和其他道路使用者的能见度，从而增加碰撞风险。”
特斯拉自 2024 年春季以来（甚至更早）就已经意识到这个问题。当时，该公司通知 NHTSA，19,900 辆 Model Y 和 3 上的车灯在某些情况下几乎是合法亮度的两倍，但要求在安全方面将亮度视为“可忽略不计”。
特斯拉于 7 月 17 日收到 NHTSA 的通知，称其“重要的违规申请”已被拒绝。
特斯拉在请愿书中声称，没有人对此问题提出投诉。 NHTSA 不同意并写道：
“在确定不合规行为是否无关紧要时，NHTSA 重点关注经历此类事件的个人所面临的安全风险，而召回本来可以防止此类事件的发生。一般来说，NHTSA 在确定不合规行为是否对安全而言无关紧要时，不会考虑是否存在投诉或伤害。”
特斯拉并不是唯一一家与这些明显问题作斗争的公司。 2022年，通用汽车要求宣布类似问题无关紧要；这意味着他无需花钱修理 GMC Terrain 上过于明亮的车头灯。通用汽车声称“只有一名客户对这一情况进行了调查”，并且该公司“不知道有任何事故或伤害”。无论如何，政府还是强制召回，迫使汽车制造商修理 725,000 辆 SUV。
