今年的工作正在計劃鎮壓時，今年可以通過停放“牛仔”來為駕車者罰款1,750萬。
Pority私人公司已經在4月至6月期間以430萬張門票拍打司機 – 平均每小時2,000張。
每次罰款最多需要100英鎊，這使駕駛員的每日總成本近500萬英鎊。
這些數字僅適用於由私人公司管理的停車場，這些停車場是安排的，因為更傾向於收集 – 而不是建議。去年，他們只抓住了1440萬駕駛員。
現在，部長們面臨著新的呼籲，以努力削減公司，在生活成本中間與交通警組的軍隊造成痛苦。
批評家指責勞動力在延遲磋商後拖著“實踐守則”的腳步，在前地方政府安吉拉·雷納（Angela Rayner）辭職之後 緩衝 在霍夫的公寓裡。
今年的工作正在為計劃的鎮壓（PIC文件），可以通過停放“牛仔”來向駕車者提供1,750萬罰款的記錄
汽車集團還譴責了這些提議太軟，因為工黨似乎放棄了前保守黨政府的計劃，禁止收債員追踪已故的駕車者。
政府提出的“衰減”負擔為20英鎊的司機，他們無法證明其無罪已被描述為對私人公司的“權力扣押”。
那些無法證明自己的純真的人將支付費用，但是公司也無法證明其內gui，以解決駕車者犯下誠實錯誤的問題。
汽車小組說，在這種情況下，駕駛員應該擁有已取消的所有費用，例如薪酬機器被打破。
政府在投訴不良行為的情況下，鎮壓了“強盜”停車場的鎮壓，特別是故意平庸的信號，以及那些由於電話信號不好而無法在手機上付款的人。
Pority私人公司已經在4月至6月之間的430萬張駕駛員拍打司機 – 平均每小時2,000人（文件照片）
批評家指責在安吉拉·雷納（Angela Rayner）辭職之後，延遲諮詢後，閒逛的工作是在停車場的“實踐守則”
AA道路政策負責人傑克·庫森（Jack Cousens）說：“一些公司行動起來，似乎針對駕駛員。”
RAC Foundation總監Steve Gooding補充說：“私人停車管理本質上是一條擁有巨額利潤的一條街。難怪投資資本公司急於購買該行業最大的參與者。
令人震驚的數字是基於對公司購買的文件數量的分析，這些公司繼續為私人犯罪的汽車所有者駕駛駕駛員和車輛許可證機構提供私人停車位。
大約有180家公司在4月至6月之間要求車主的文件。 ParkingEye是最活躍的，有668,000個記錄。
代表該行業的英國停車協會的發言人說：“重要的是要認識到，有99.6％的訪問（停車）並沒有導致負責。”
前雷納女士被邀請發表評論。
