由於伊朗在中東的襲擊導致供應中斷，並威脅要給英國家庭和駕駛者帶來痛苦的經濟損失，天然氣和石油價格週一飆升。
卡達停止了液化天然氣（LNG）的生產，而沙烏地阿拉伯則關閉了其面向大壩的最大煉油廠。
霍爾木茲海峽的油輪運輸——世界上 20% 的石油供應都經過該海峽——在數次船隻襲擊後受到干擾。
其中包括「雅典娜諾瓦號」油輪，該船於週一晚上被兩架伊朗革命衛隊無人機擊中後起火。
混亂導致歐洲天然氣價格上漲高達45%。分析師表示，長期危機可能導致帳單上漲高達 2,500 英鎊，與 2022 年俄羅斯入侵烏克蘭引發的危機相呼應。
油價上漲逾 13%，每桶 82.37 美元，創一年多來最高。
無人機襲擊後沙烏地阿拉伯暫停其拉斯坦努拉煉油廠的運營
專家警告說，如果衝突繼續下去，金額可能會超過 100 美元，給司機和整個經濟帶來痛苦的後果。
這促使汽車和行業團體呼籲財政大臣雷切爾·里夫斯取消燃油稅上調計畫。
同時，危機惡化的可能性 通貨膨脹 促使交易員大幅減少對英國央行將降息的押注 利率 本月晚些時候，這對數百萬借款人造成了打擊。
全球股市動盪不安，倫敦證券交易所 富時100指數 儘管英國石油公司(BP)和殼牌公司等公司因油價上漲而獲利，但航空股和銀行股大幅下跌，導致該股下跌1.2%，即130點。
這場危機也引發了人們對工黨爭取淨零排放的質疑，保守黨表示，能源大臣艾德·米利班德禁止在北海發放新的石油和天然氣許可證，使英國越來越依賴卡達的進口。
保守黨能源發言人克萊爾·庫蒂尼奧表示：“我們是唯一切斷國內能源供應的國家。世界變得越來越危險，我們必須改變路線。”
卡達生產的液化天然氣佔世界供應量的五分之一，而液化天然氣是一種冷卻成液體形式用於海上運輸的氣體。
週一歐洲天然氣價格飆升至每千熱（即一個能源單位）46.50 美元。 2022 年的危機使這一數字黯然失色，危機期間價格升至 309 美元。
天然氣價格持續上漲可能意味著英國能源價格上限從7月開始大幅上漲，這可能會扭轉最近宣布的年度帳單削減117英鎊的政策，該政策將於4月生效。
Stifel分析師克里斯·惠頓(Chris Wheaton)表示：“我們更關心歐洲的天然氣價格，而不是石油價格。如果卡塔爾和阿聯酋的液化天然氣生產受到干擾，我們將看到2022年的情況重演。”
惠頓先生表示，天然氣批發價格上漲兩倍可能導致每年的典型費用為 2,500 英鎊，高於下個月生效的 1,641 英鎊。
同時，日產55萬桶的沙烏地阿拉伯Ras Tanura煉油廠暫停運營，加大了油價壓力。這發生在無人機襲擊該地點之後。
風險情報公司 Verisk Maplecroft 的中東分析師 Torbjorn Soltvedt 表示，這「標誌著局勢的重大升級，海灣地區的能源基礎設施現在直接成為伊朗的瞄準目標」。
財富管理公司Quilter Cheviot全球能源分析師Maurizio Carulli表示，如果中東衝突平息，油價可能會回落至60美元。
但他補充說：「如果中東局勢演變成一場廣泛而持久的戰爭，霍爾木茲海峽的航運停止，那麼石油價格可能會升至 100 美元以上。」 »
他說，儘管海峽從未真正關閉，但最近的衝突導致航運公司因損壞或扣押的風險以及缺乏保險而拋錨。
「衛星數據顯示，油輪運輸在周末幾乎停止了，」卡魯利補充道。
汽車組織 RAC 的政策主管 Simon Williams 強調了石油價格持續上漲可能對汽車燃油成本產生的影響，目前的水平略低於 133 便士。
「如果油價上漲並保持在每桶 80 美元，那麼司機預計平均要支付 136 便士的汽油費。如果油價為 90 美元，我們的汽油價格將超過每公升 140 便士，而 100 美元則接近 150 便士，但現在知道還為時過早，」他說。
如果加價至 150 便士，一輛 55 公升汽車的加油成本將增加 9 英鎊多一點。
石油和天然氣價格的上漲可能會加劇英國的通膨——這讓英國財政大臣雷切爾·里夫斯(Rachel Reeves)頭疼不已，因為她準備在今天的春季聲明中回應最新的獨立經濟預測。
里夫斯女士去年秋天宣布，燃油稅削減措施將從 9 月開始取消，但週一面臨撤銷該政策的壓力。
英國公平燃料公司的霍華德·考克斯表示：“鑑於中東當前的危機，雷切爾·里夫斯必須在春季聲明中宣布，在議會任期內燃油稅將保持凍結狀態，並取消任何增加計劃。”
