由於美以針對伊朗的戰爭升級造成生產和供應嚴重中斷，週一天然氣價格大幅上漲，油價大幅上漲。
國有能源公司卡達能源公司表示，在拉斯拉凡和梅賽義德的設施遭到襲擊後，該公司已停止液化天然氣（LNG）生產。
根據卡達國防部的聲明，一架無人機襲擊了其位於拉斯拉凡的能源設施。他補充說，沒有人員傷亡的報告。
該公司是全球最大的液化天然氣生產商之一，在社群媒體上發表聲明稱，「重視與所有利益相關者的關係，並將繼續傳達現有的最新訊息」。
荷蘭每日天然氣合約（歐洲基準）上漲 41%，至每兆瓦時 (MWh) 45 歐元，而週五為 32 歐元。英國每日天然氣合約也大幅上漲 40% 至 110 便士。
在市場仍在感受到 2022 年能源危機的影響之際，全球最大出口設施的關閉可能會導致全球液化天然氣供應損失近 20%。
能源分析師 Cornwall Insight 表示，雖然卡達在過去一年供應了英國液化天然氣進口量的約 6.5%，但關閉可能會迫使更多的亞洲買家與歐洲競爭，並推高市場價格。
英國能源與氣候情報部門能源主管傑西·拉爾斯頓表示，價格飆升「是一個令人擔憂的跡象，表明英國家庭和企業賬單可能再次上漲」。
中東局勢動盪也引發油價大幅上漲。由於全球貿易最重要的動脈之一霍爾木茲海峽的有效關閉，加劇了人們對石油供應的擔憂，布蘭特原油早盤上漲 13%，至每桶 82 美元，創 14 個月高點。
儘管油價隨後從最初的高點小幅回落，但布蘭特原油週一仍上漲近 6%，至每桶 77 美元。
歐洲股市全線下跌，倫敦富時 100 指數下跌 1.2%，至 10,780 點。英國航空母公司 IAG 和易捷航空表現最差，有數千個航班被取消，分別下降 6% 和 4%。
然而，原油價格上漲推動石油公司BP和殼牌的股價上漲約3%。隨著投資者紛紛湧向國防股，軍火製造商 BAE Systems 的股價上漲了 5%。
歐洲其他股市週一下跌，其中德國Dax指數下跌2.4%，法國CAC 40指數下跌2.2%，義大利富時MIB指數下跌2%，西班牙Ibex指數下跌2.6%。華爾街也低開。
在東京，日經 225 指數下跌近 2.4%，亞洲交易員對週末的發展做出了反應。隨後回落至下跌 1.4%。
在悉尼，ASX 200 指數大幅低開，隨後反彈，收盤持平。中國深圳綜合指數下跌0.7%。
危機時期通常被投資者視為避風港的黃金上漲 2.5%，至每盎司 5,408 美元。
美國和以色列對伊朗的軍事打擊沒有顯示出放緩的跡象，唐納德·川普表示衝突可能會再持續四個星期，並表示襲擊將繼續進行，直到美國的目標實現。
隨著價格上漲，所有人的目光都集中在霍爾木茲海峽——大約五分之一的海上石油和天然氣供應經過這裡。
據報道，週六美以襲擊發生數小時後，德黑蘭警告海峽的油輪，不允許任何船隻通過該海峽。
據英國海事安全機構英國海事貿易行動部（UKMTO）稱，兩艘船在該海峽遭到襲擊，一艘在阿曼附近，另一艘在阿拉伯聯合大公國附近。
儘管伊朗尚未正式確認這條重要水道已被封鎖，但海上追蹤站點顯示，油輪擁擠在海峽兩岸，警惕襲擊，或可能無法獲得航行保險。
國際海事組織敦促船隻避開霍爾木茲海峽。該組織秘書長阿塞尼奧·多明格斯對數名水手在襲擊中受傷的報道表示深切關注。
「我敦促所有航運公司保持極度謹慎，」多明計斯說。 “在可能的情況下，船隻應避免經過受影響地區，直到情況好轉為止。”
跨國航運公司馬士基週日宣布，以安全原因為由，暫停霍爾木茲海峽和全球經濟另一條重要動脈蘇伊士運河的通行。
一些分析師表示，除非霍爾木茲海峽的石油供應迅速恢復，否則油價可能會升至每桶 100 美元以上。
OPEC+產油國卡特爾週日同意將 4 月份石油產量適度增加至每天 206,000 桶，但其中大部分產品仍需要透過油輪從中東運輸。
伊朗是該卡特爾最大的生產國之一，其產量佔全球供應量的 4.5%，因此其自身運輸的任何中斷都可能影響整個市場。
能源諮詢公司Wood Mackenzie的分析師在一份報告中表示：“此次中斷造成了雙重供應衝擊：不僅目前通過海峽的出口受到干擾，而且只要海峽仍然關閉，額外的歐佩克+產量以及最終歐佩克的大部分閒置產能——通常是平衡全球石油市場的關鍵槓桿——都將無法進入。”
據 RAC 稱，在英國，前院價格近幾週已經上漲，但由於衝突可能會進一步上漲。
RAC 的 Simon Williams 表示：「無論目前情況如何，2 月份汽油價格每公升上漲了 1 便士，預計下週將進一步上漲，平均價格達到每公升 134 便士。
「如果油價上漲並保持在每桶 80 美元大關，那麼司機預計平均要支付 136 便士的汽油費。如果油價為 90 美元，我們的汽油價格將超過每公升 140 便士，而 100 美元則接近 150 便士，但現在知道還為時過早。”
路透社和法新社為本報告做出了貢獻
