紐約的Uber用戶很快將能夠直接保留直升機飛往John F. Kennedy機場，紐瓦克機場和Drive應用程序的漢普。
這項新服務是在Uber與Joby Aviation的高級全球合作夥伴關係之後，該公司最近以1.25億美元的合同收購了Blade Air Mobility乘客業務。
由首席執行官Rob Wiesenthal管理的Blade在2024年在紐約和南歐感到超過50,000名乘客。
他的紐約網絡包括肯尼迪州，紐瓦克的航站樓，曼哈頓的兩個，一個在漢普頓。在歐洲，Blade持有飛往法國Riviera的航班，連接Nice，Monaco和St. Tropez。
從明年開始，這些服務將通過按Uber應用中的按鈕來獲得。
Joby Joeben Bevirt的創始人兼首席執行官說：“我們認為，這種擴展的全球合作夥伴關係將加速城市空中旅行的接受。”
“通過將Blade已建立的路線集成到Uber應用程序中，我們可以向更多人介紹空氣流動的便利性。”
Uber和首席運營官Andrew MacDonald的總裁說：“從Uber的大多數日子開始，我們相信先進的空氣流動能力可以為世界各地的城市提供安全，安靜和可持續的運輸。”
麥當勞說：“通過使用Uber平台並與高級空中流動性行業的領導者Joby合作，我們很高興為客戶帶來下一代旅行。”
目前，航班將依靠現有的刀片直升機。
但是，由於Joby的EVTOL Electry飛機已經獲得了聯邦航空管理局的證書，因此這些車輛將移至更安靜的零飛機。
這架被稱為EVTOLS的Jozy飛機 – 電動垂直乘式駛入和著陸飛機 – 可以攜帶四名乘客和一名飛行員，飛行200英里 /小時，比傳統的直升機降低了100倍的噪音。
喬米說，集成將為數百萬個Uber客戶提供無縫的多式聯運保留體驗 – 一次應用程序。
該公司打算隨著時間的推移，從紐約開始，最終在其他主要城市，包括洛杉磯，迪拜，倫敦和東京，都可以電氣化刀片的路線。
自2019年公司首次團結空中移動時，Joby就一直與Uber合作。 2021年，Joby通過鞏固其合作夥伴關係而收購了Uber的高架部門。
目前，Blade在紐約和南歐運營，中心連接城市中心和休閒目的地。
此舉標誌著到目前為止，在短途空中旅行中最大的動力。
兩家公司沒有宣布通過Uber預訂的航班價格。
在紐約的部署將作為擴展其他全球市場的測試案例，等待監管部門的批准。
紐約的環保團體和當地政客對直升機操作員施加了壓力。
今年早些時候，城市議員正在駕駛對旅遊航班的限制。當EVTOL時代開始時，監管機構可能會考慮下一個Joby運動。
