這是一輛大眾汽車 德累斯頓工廠停止汽車生產 由於需求疲軟和美國懲罰性關稅給這家德國汽車巨頭帶來壓力，這是該汽車製造商 88 年曆史上首次關閉在本國的工廠。
最後一輛汽車於週二在德累斯頓工廠下線，該工廠因其玻璃牆設計而被稱為“透明工廠”，結束了自 2001 年開始的 24 年生產。
去年，大眾汽車警告稱，由於歐洲和中國的銷售疲軟，以及關稅影響了其最重要的出口市場之一美國的業績，大眾汽車將提前減產。
該汽車製造商表示，德累斯頓工廠將轉變為專注於人工智能、機器人和芯片設計的技術研究中心，結束其作為汽車組裝廠的角色。
大眾汽車品牌首席執行官托馬斯·謝弗(Thomas Schaefer)在一份聲明中表示：“20多年來，我們並沒有輕易做出結束透明工廠汽車生產的決定。”
“然而，從經濟角度來看，這是絕對必要的。”
大眾汽車錶示，已與其勞資委員會達成協議，涵蓋工廠剩餘 230 名員工。
員工將獲得福利待遇、提前退休機會或搬遷到德國其他公司地點。
多年來，德累斯頓工廠生產了多款大眾旗艦車型，從輝騰豪華轎車開始，到 e-Golf 掀背車以及後來的 ID.3 電動汽車。
工廠工人在現場製造的最終汽車——紅色 ID.3 GTX 電動汽車上簽名，並將由工人簽名並繼續在現場展示。
這些關閉事件表明，這家德國最大的汽車製造商面臨著越來越大的壓力，該公司正在應對國內高能源和勞動力成本的問題，同時應對全球市場的動盪。
大眾汽車受到特朗普總統關稅的打擊尤為嚴重，該公司將上季度虧損 15 億美元的部分原因歸咎於關稅。
該汽車製造商表示，與關稅相關的成本預計在未來 12 個月內將超過 50 億美元，這一打擊迫使高管們重新評估其製造足跡和未來投資。
大眾汽車的困境反映了德國經濟更廣泛的疲軟，德國經濟在 2023 年和 2024 年出現萎縮，今年仍然停滯不前。
