帶有新的閃閃發光的航天器,這是一個複雜的系統,是跟踪其先進技術系統所必需的。當談到NASA的獵戶座飛船時,它是屏幕的特殊房間。
NASA在Artimis 2的任務之前,在Husston的Johnson太空中心(JSC)開設了一個新綜合體,將宇航員圍繞月球送到太空膠囊。對車輛JSC(MER)新任務的第一批機組人員的獵戶座飛行測試是在深度數據分析中創建Orion的背景,以增加在主要白人飛行控制室(WFCR)中坐標的飛行的運行。
8月15日開放的新工廠將充當 獵戶座的大腦腦信任,有24個音樂會站,有24/7員工的24/7員工,持續了10天的任務2,以及來自NASA Lockshin,歐洲太空辦公室(ESA)和空中客車MER的人。 NASA的更新–
顯示這些工作的MER數據的工作是將實際時間數據與獵戶座的預期性能進行比較,並解決可能發生的任何問題。儘管WFCR中的人員負責航空操作,但MER中的工程師將被分配給挖掘數字以診斷問題並幫助採購解決方案。
除了解決真實的 – 時間打ic之外,MER還旨在捕獲詳細的任務信息,該信息已納入Artimis 3等計劃中。 “數據收集非常重要,” JSC的獵戶座和NASA集成系統的負責人Trey Perryman。
佩里曼說:“運營團隊在太空中飛行,但他們依靠工程能力,旨在創建和測試這一太空飛船的工業和外國團隊的任務。”
獵戶座以及發送到太空的NASA的SLS空間(SLS)是一種過程,與代理機構之間使用的技術相比,該程序是向前衡量的,除了與MER的重複相比,該程序是為航天器在深度期間的安全性提供的,這也是最終的最終旅行和現在的技術的代表。並離開私營部門
在NASA的任務控制地點MER,它在兩個房間中有效:一間獵戶座航班,另一個可以檢查其健康狀況。 Artimis 2將通過設定ART 3或更多標準來成為該合作夥伴的第一個測試。
憑藉Artimis 3,NASA計劃自阿波羅17以來首次登陸月球上的太空飛行員。未來的Artimis項目任務旨在在月球表面創建可持續地位,作為機組人員任務的展覽區域。
目前,NASA的目標不超過2026年2月20日的Artimis 2,直到4月NASA選擇了Reid Wisman,Victor Glover和Christina Koch和Astronaut,以及加拿大辦公室的宇航員Jeremy Hansse。 2070










