由於受疫情影響，紐約、洛杉磯和芝加哥等 40 個機場將從周五開始減少航班。 政府關門根據分發給航空公司的清單。
美聯社在航空公司監管機構確定週五將減少空中交通的“高客量市場”後公佈了這份名單，此舉將迫使航空公司取消數千個航班，並在美國一些最大的機場造成一系列調度問題和延誤。
美國聯邦行政管理局表示，在目前聯邦政府關門期間，為了維持安全，正在減少航班，這是有記錄以來最長的關門，而且共和黨和民主黨之間沒有跡象表明，聯邦預算僵局已經進入第 37 天，沒有任何解決方案來結束這一僵局。
專家預測數百甚至數千個航班可能被取消。根據航空分析公司 Cirium 的估計，削減的航班數量可能多達 1,800 架次，座位總數超過 268,000 個。
受影響的機場橫跨二十多個州，包括美國最繁忙的機場，包括亞特蘭大、丹佛、達拉斯、奧蘭多、邁阿密和舊金山。在紐約、休斯頓和芝加哥等一些大城市，多個機場將受到影響。
航班減少， 據美國廣播公司新聞報導週五將從 4% 開始，增加到 10%。受此次航班減少影響的航班計劃於上午 6 點至晚上 10 點之間運營。
空域可能會在感恩節假期（通常是一年中最繁忙的旅行時間）前兩週關閉，這加大了立法者達成協議結束關閉的壓力。
交通部長肖恩·達菲 (Sean Duffy) 表示，本已供不應求的空中交通管制員自 10 月 1 日以來一直在無薪工作，許多人強制加班，其他人則從事第二份工作，他表示裁員的目的是“緩解壓力”。
“很多管制員說，‘我們很多人都可以處理缺少薪水的情況。不是每個人，但我們很多人都可以。我們沒有人可以處理缺少兩張薪水的情況，’”達菲說。 星期三說。
達菲警告說，如果管制員周二錯過第二次全額工資，下周可能會出現混亂。
“民主黨人，如果你把我們帶回到今天一周後，你會看到大規模的混亂。你會看到大規模的航班延誤，”他說。 “你會看到大規模航班取消，你可能會看到我們關閉了部分空域，因為我們沒有空中交通管制員，無法應對。”
該機構的空中交通組織 (ATO) 負責規劃和安全每天超過 2,900 萬平方英里空域的 44,000 多個航班和超過 300 萬名航空乘客。
據政府稱，政府關閉導致空中交通管制員短缺多達 3,000 名，此外還有至少 11,000 名儘管被列為重要工作人員但沒有拿到工資的人。
美國聯邦航空管理局局長佈萊恩·貝德福德表示，減少航班的目的是為了在關閉期間保持空域安全。
貝德福德表示：“在我從事航空市場 35 年的歷史中，我不知道我們在什麼情況下會採取這種行動。” “就政府關閉而言，我們正處於未知領域。
“我們唯一的作用是確保該空域盡可能安全。減少我們 40 個地點的容量。這不是基於輕型航空旅行目的地。而是要了解壓力在哪里以及如何實際轉移壓力，”貝德福德補充道。
美國旅行協會主席兼首席執行官傑夫·弗里曼在一份聲明中表示，政府關門“迫使我們做出艱難的運營決策，擾亂了旅行並損害了人們對美國航空旅行體驗的信心”。
航空專家約翰·南斯告訴美國廣播公司，監管機構“可能正在盡最大努力”防止安全裕度下降。 “我們面臨著國家領空接近關閉的風險……你不能繼續以無視安全性下降的方式利用這一點。這是一個極其嚴重的情況。”
根據美聯社對空中交通管制系統指揮中心共享的運營計劃的分析，從周五到週日晚上，至少有 39 個空中交通管制設施報告了潛在的人員配備限制。這個數字可能被低估了，但遠高於關閉前週末的平均水平。
據美聯社分析，在1月1日至9月30日的周末期間，宣布潛在人員配備問題的機場塔台、區域控制中心和高海拔交通監控設施的平均數量為8.3個。但自關閉開始以來的五個週末，平均安裝量增加了兩倍多，達到 26.2 個。
美聯社對此報導做出了貢獻
