羅馬（美聯社） – 成千上萬的人周六在西西里城市米娜納（Missina）抗議 政府計劃建造一座橋樑 這將把意大利大陸與西西里島與一個龐大的基礎設施項目聯繫起來135億歐元（155億美元）。
示威者坦率地反對大規模的Missina Bridge海峽項目，地震威脅，環境影響和黑手黨的幽靈。
討論了建造橋樑的想法，以與意大利其他地區和數十年來聯繫起來，但由於這些擔憂總是很晚。但是，當政府委員會本週批准該計劃的戰略性公共投資時，該項目向前邁出了一大步。
該項目的主要政治支持者馬特奧·薩爾維尼（Matteo Salvini）將其描述為“西方最大的基礎設施項目”。
薩爾維尼（Salvini）援引研究，該項目每年將創造多達12萬個就業機會，並有助於刺激意大利南部的經濟增長，在經濟上遲到，在這裡，其他數十億美元投資用於改進周圍的道路和基礎設施。
對手並不相信這些論點。他們也很生氣，應該花約500個家庭來建造橋樑。
示威者在米薩納大喊：“米娜的海峽無法觸及。”他帶著許多橫幅說“不ponte”（沒有橋）。組織者估計人群的規模有10,000人。
擬議的橋樑延伸約3.7 km（2.2英里），懸掛式部分為3.3公里（超過2英里）。 Türkiye的Kanakali橋將超過1,277米（4,189英尺），成為世界上懸浮時間最長的橋樑。
最初的工作可以從9月下旬或10月初開始，等待意大利審計法院的批准。完整的施工計劃於2026年開始，目標是2032年至2033年之間的目標。
自從意大利政府於1969年首次提出提案以來，一座橋樑的計劃已被批准並取消了幾次。總理喬治·梅洛尼（Giorgia Meloni）於2023年恢復了該項目。
在每個方向上有三個汽車走廊被雙軌鐵路包圍，該橋將有能力每小時攜帶6000輛汽車和每天200列火車，這會減少用汽車從100分鐘到10分鐘的時間越過海峽的時間。薩爾維尼說，火車在穿越時將節省2/12小時。
該項目還可以支持意大利將防禦支出提高到北約的GDP 5％的承諾，因為政府表示將橋樑的分類與國防相關。
意大利認為，這座橋將構成快速力量運動和設備部署的戰略走廊，這將其作為“安全增強基礎設施”的資格。
但是，環保團體已經向歐盟提出了投訴，並指出該項目將影響候鳥。
意大利總統還堅持認為，該項目仍遵守適用於所有大型基礎設施項目的黑手黨控制立法。薩爾維尼承諾在項目之外保存有組織的犯罪是重中之重。
