本月早些時候 這家中國公司航空航天地帶錶示已將11顆衛星發送到軌道。自2022年以來，衛星已經在綠地的第四枚導彈中升起，將“物聯網星座”從30到41顆衛星。根據新聞報導，到今年年底，它有雄心發布72顆衛星，該衛星將在“極地地區”以外提供全球數據覆蓋率。
像其他任何諷刺公司一樣，Egeespace與許多無線和無線電信公司都有關係，這些公司分佈在20多個國家 /地區，以提供高速互聯網服務和其他通信服務。今年早些時候，與摩洛哥，馬來西亞公司和沙特阿拉伯王國簽署了新協議。
但是，地天也由吉利的母公司所有 中國第二優質銷售，這也銷售五大洲的車輛。這意味著導彈的射擊以及開發中的下軌道星座也有彎曲。 Geespace說，衛星將為汽車和商用車中的高級流體婚姻系統提供支持，“大大改善和舒適的旅行安全”。 （公司留下了支持其他車輛系統的可能性。）
這使吉利成為唯一具有自定義衛星互聯網星座的全球汽車製造商 和 將此連接集成到高級駕駛技術中的一般計劃。在大多數國際汽車製造商都在同時危機中掙扎的時候 – 電動汽車的岩石變速箱；對於軟件感到困惑且令人困惑的軟件；關於自治的未來的問題；全球經濟動盪和恢復商業；中國汽車製造商 – 中國汽車行業的興起展示了一項長期的國際戰略。
諮詢公司Sino Auto Insights的創始人兼行政總監Tu Lu說：“ Geely有訪問權限，她擁有資本，顯然她有能力將衛星放置在軌道上。”可以說，汽車行業是中國最多的汽車公司。除了著名的品牌Geely Galaxy，Zekr和Lynk＆Co，其母公司還擁有大多數沃爾沃土地，而Ev Pilestar的一半以及阿斯頓·馬丁（Aston Martin）的17％。 2018年，Geely Li Shrufu的創始人兼總裁購買了梅賽德斯-Benz約10％的份額。其基礎設施在太空中的運營可以幫助將來支持所有這些品牌。盧說：“毫無疑問，我們這一代人具有國際願望。” “這加強了果凍將成為世界球員的心態。”
繼續在全球範圍內繼續擴展，不僅對我這一代人，而且對中國更廣泛的汽車行業也可以存在。多年來，中國政府試圖停止 汽車價格戰 這一巨大折扣經過了一輪積極的折扣之後，隨著該國每年超過數千萬的車輛。 EV-Makeer Byd今年將特斯拉作為Globe的新車賣家排名第一，他已被證明受到了特別審查。中國政府和行業官員一直是中國房地產開發商埃弗格蘭德的情況。 2021年公司的崩潰陷入了經濟動盪。健康增長可能取決於國際出口 在2021年至2024年之間，它增加了300％ 儘管美國和歐洲的商業障礙在中國汽車面前。
全球站點
工業衛星通信應該具有先進汽車技術的看漲趨勢 – 以及購買配備它們的汽車的人。他們可以在圍繞汽車在道路上的位置以及穩定（且重複的）通信的情況下以厘米的水平提供車輛軟件數據，這些通信可以更好地駕駛效率和駕駛效率，這是由側重於標準普爾全球流動性的主要研究分析師Fanni Li撰寫的。目前，這種類型的數據可能有助於執行一些安全功能本身：留在走廊中，避免使用特定的衝突。有一天，衛星通信可以幫助獨立的車輛，那些沒有駕駛員的人，以一種不斷接觸的方式，以至於當今地面上的蜂窩網絡不能，尤其是在蜂窩基礎設施間歇性或不存在的地方。
吉利已經宣布將從其衛星功能中受益。許多Geely車型都來了，包括Gealey Galaxy Xinyao 8 Phev Sedan，Lynk＆Co 900 PHEV SUV和Zeekr 001 PVS，以及衛星電信技術。
