英國政府目前正在調查汽車前燈的強度，此前有大量公民投訴，他們經常被夜間路過的其他車輛嚇到。
• 另請閱讀： 是的，藍色汽車前燈更亮（這是一個問題）。
據英國廣播公司新聞報導，交通運輸部已啟動一項研究，以製定新的道路安全措施。
英國媒體採訪的許多駕車者都指出了LED頭燈的出現，特別是隨著道路上越來越多出現的SUV等車輛變得更高。
“車頭燈太亮了，讓我失明了幾秒鐘，”住在該國南部托頓的露絲·戈茲沃西 (Ruth Goldsworthy) 說。
“我從來不知道該去哪裡才能避開他們，”另一位鎮居民莎莉·巴斯補充道，她說，當有人提出晚上開車時，她鬆了口氣。我到溝裡看看。 ”
對于魁北克的一些人來說也是一個問題
在該省，車頭燈功率也是一個引起轟動的話題，尤其是在社交網絡 Reddit 上，近幾個月來許多互聯網用戶表達了對此問題的不滿。
2024 年 12 月還發起了一份請願書，要求加拿大交通部更嚴格地監管車輛前燈。
大約有30,000人簽署了該協議。
D 24小時 一月份報導 藍色 LED 車頭燈比鹵素車頭燈更亮，發出的光線更溫暖。
“更偏向藍色和白色的光更加彌散。一旦進入眼睛，它就會傳播到各處，並且比直接進入視網膜的暖白色光更具刺激性，”眼科醫生 Jean-Marie Hansens 解釋道。
魁北克汽車保險協會在其網站上表示，安裝 LED 車頭燈來替代鹵素車頭燈是合法的。
但是，您必須確保新車頭燈符合加拿大標準，並且與車輛製造商提供的所有原裝部件兼容。
SAAQ 表示：“您應該警惕僅包含一個燈泡和一個鎮流器的 LED 或氙氣替換頭燈組。”不包含頭燈裝置的套件可能無法提供足夠的光線，因為燈泡不會以與原始光線相同的方式傳播光線。
“這就是為什麼他們不被允許的原因，”我們補充道。
2019 年 SAE International 對 9 個替換 LED 燈泡進行的一項研究發現，沒有一個燈泡符合標準，而且沒有一個燈泡產生的光量超過最大限制的 10 倍。
除了車頭燈的功率和色溫外，還必須考慮它們投射光線的角度，以免使其他駕車者眼花繚亂。
據英國廣播公司新聞報導，在英國進行的研究結果預計將於下周公布，並將導致該國更新的道路安全戰略發生變化。
