梅賽德斯懸念結束：德國車隊週三宣布，英國人喬治·拉塞爾和意大利人安德里亞·基米·安東內利仍將在 2026 年一級方程式賽車上射出兩支銀箭。
即使對這對車手的確認沒有什麼疑問，但由於缺乏正式程序，圍場內也出現了謠言，尤其是荷蘭世界冠軍馬克斯·維斯塔潘（紅牛）的四冠王可能到來的謠言，他已經多次否認了這一消息。
拉塞爾（27歲）在威廉姆斯效力三年後，已進入梅賽德斯的第四個賽季，由於今年的出色表現，他在談判中處於有利地位。儘管邁凱倫佔據了明顯的統治地位，但他還是獲得了兩次杆位和兩次勝利，並且在積分榜上排名第四。
在七屆英國世界冠軍劉易斯·漢密爾頓轉投法拉利後，拉塞爾今年晉升為車隊領隊，但他為加薪而苦苦掙扎，推遲了續約。
“我真的很自豪能一起繼續我們的旅程。到目前為止，與車隊的長期合作是成功的，我期待著看到未來，特別是當我們準備經歷 F1 歷史上最大的規則變化時，”拉塞爾說。
事實上，到 2026 年，隨著截然不同的單座賽車的出現，這張卡可能會被徹底修改：配備混合發動機的更輕的半電動汽車。
在2014年的最後一次重大監管變革中，梅賽德斯表現更好，連續七次贏得車手世界冠軍（2014年至2020年）和八次製造商世界冠軍（2014年至2021年）。
德國隊週三確認了意大利新秀安德里亞·基米·安東內利的續約。 19 歲的普羅迪目前在錦標賽中排名第七，他在賽車運動這一頂級類別的第一年就已經在衝刺賽中登上領獎台和杆位。
“我很高興能繼續留在車隊中。在 F1 的第一個賽季中，無論順境還是逆境，我都學到了很多。這一切都讓我不僅作為一名車手，而且作為一名隊友變得更加強大，”這位 Transalpine 車手指出。
此公告發布後，2026 年電網已基本完成。法國人皮埃爾·加斯利在阿爾卑斯山還剩下一個席位，而紅牛必須決定明年誰將與維斯塔潘並肩作戰。
法國人艾克·霍奇（21 歲）在公牛隊度過了一個非常好的賽季後，似乎已經掌控了局勢，紅牛在選擇了他們最喜歡的車手後宣布了他們的車手配對。
