儘管本賽季迄今為止未能贏得一場比賽（去年僅贏得五場比賽），但法拉利仍然在一級方程式富豪榜上佔據主導地位。
根據 福布斯公佈了比賽中最有價值球隊的詳細數據，意大利製造商再次佔據榜首。
據報導，法拉利的身價高達 65 億美元（約合 50 億美元），遠遠超過排名第二的梅賽德斯（45 億美元），並且歷史悠久。
2023 年，法拉利也位居榜首，但自 2008 年以來首次距離車隊冠軍還差得遠。
他是 F1 歷史上最成功的賽車手，共獲得 16 個冠軍，但已經落後於對手近二十年。
邁凱倫在過去 14 年裡隨紅牛和梅賽德斯贏得了最後兩個冠軍。
這些都是坑
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德國豪門梅賽德斯在 2000 年代中期經歷過類似法拉利的時期，在劉易斯·漢密爾頓 (Lewis Hamilton) 的帶領下，他們在 2014 年至 2021 年間連續八次奪冠。
法拉利現在擁有了一位英國賽車偶像，但自從轉變以來尚未贏得一場比賽或登上領獎台。
福布斯表示，這對梅賽德斯來說還不夠，漢密爾頓幫助法拉利推動的社交媒體參與度比任何其他車隊高出 31%。
它還補充說，根據分析公司 Blinkfire 的計算，它的讚助收入也比第二名高出 44%。
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梅賽德斯以1.54億美元的營業利潤和超過6億美元的收入位居榜單第二位。
在這些業績中，法拉利的營業利潤減少了一半，收入減少了近 1 億英鎊，但作為真正的全球巨頭，過去的成功給他們帶來了壓力。
邁凱倫排名第二，估值為 363.6 億美元，營業利潤約為 4500 萬英鎊，總利潤為 4.7 億美元。
紅牛以 33.6 億英鎊的收入以微弱優勢落後於邁凱倫，但其營收幾乎與邁凱倫相當，營業利潤約為 2000 萬英鎊。
自 2023 年成績公佈以來，邁凱倫已將紅牛超越至第三位，並且在過去兩年中兩者都取得了顯著增長。
紅牛的價值幾乎翻了一番，而梅賽德斯和邁凱倫的價值仍然不菲。
儘管法拉利沒有在體育界取得成功，但他們仍然穩坐王座。
F1 的總體趨勢還包括 8 支 NFL 球隊、24 支 NBA 球隊、28 支 MLB 球隊以及排名第二的梅賽德斯隊，其中 NHL 球隊有 32 支球隊。
只有曼聯和皇家馬德里比歐洲足球市場更大。
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這個價格顯示了 F1 的盈利能力，所有 10 家製造商都超過了 15 億美元（11.5 億美元）大關。
平均價值增長 89%，達到 36 億美元（27.5 億英鎊），收入也反映了同樣的情況。
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梅賽德斯認為他們是地球上第十最好的運動隊。
漢密爾頓和他的團隊仍然會在這裡登頂，但如果他們將其變成期待已久的冠軍頭銜，還有很長的路要走。
