荷蘭男子馬克斯·維斯汀（Red Bill）（紅色比爾）在周日F -1的阿塞拜疆GP中是不可想像的，在此期間，邁凱輪在那次冠軍領袖，澳大利亞奧斯卡·帕斯特蘭（Australian Oscar Pestrain）和他的英國球隊的搭檔蘭多·諾里斯（Lando Norris）只有第七名。
就像兩週前的蒙扎一樣，四型世界冠軍在周六和周日贏得了雙杆位置，這證實了他的紅色比爾汽車的進展。
“瘋狂的麥克斯”說：“在周末，這對我們來說是不可思議的。今天（星期日）這並不容易，因為它非常快，但是我們都做得很好。”
在功績的優點之後發生了六次事故之後，這次大童話中只有驚人的事件發生在比賽的第一秒。
在周六，由於能力期間的旅程，網格上的第九個數字幾乎在預期的害蟲之後幾乎停止，最後一次重複了最後一個數字，以在第5回合突破並直奔防護牆時擋住了車輪。
諾里斯氣體洩漏
只有周六的第七位排位賽才能在周六無法利用他的伴侶事故，諾里斯未能在周日利用賽道來減少與他的差異。
實際上，英國人僅獲得6分，落後於澳大利亞25分，從賽季結束時，這需要7輪。
幾週互相跟隨，看起來既統一了，但仍然是受害者，例如在蒙扎（Monza），一個失落的攤位，這可能是第五個數字和四個額外的積分…
然而，大仙女在巴庫（Baku）表明，投手不可理解。澳大利亞人在34份全科醫生結束後進入前十名，是一個非常複雜的周末，在排位賽和比賽中以令人失望的審判和事故為特色，在此期間他完全失去了飛行。
在此初步干預之後，安全車在活動的其餘部分留在車庫中，這使得Vertepel獨自獲勝並在不發抖的情況下獲勝。
與versatapin las。豬larn
即使他似乎太遠了，無法夢想連續第五個全球冠軍，但荷蘭人也對兩名麥克拉蘭飛行員施加了壓力。實際上，在Nooris上僅落後69分，落後44分，在兩個隊友之間宣布的雙重比賽中，它的貢獻遠不止是裁判的簡單角色。
“ 69分很多，所以（標題），我不考慮。我們將嘗試得分更多的賽車點，我們將看到本賽季結束時在阿布扎比的位置，”
在荷蘭人之後，英國喬治·羅素（George Russell）在獲得第五名後獲得第二名。
領獎台是由西班牙人卡洛斯·森斯（Carlos Sens）完成的，他在童年時期很開心，他在排位賽后終於贏得了威廉姆斯的第一個領獎台（2e，，，，
馬德里說：“我無法描述自己有多幸福……在這個季節，有時不幸的是，我們遇到了麻煩，但是我們在這個週末做了不可思議的事情。我為球隊感到驕傲。”
在第八個網格上，法國IC Hudger（賽車賬單）仍然撕裂了10個e 將隔片放在英國世界冠軍劉易斯·漢密爾頓和兩個Manak Charles Lacker的法拉利後面。
帕多克（Paddock）現在將導致新加坡在艱難的情況下，由於熱量和濕度而在艱難的情況下與新的公民巡迴賽打交道。
