沃克斯豪爾的目標是贏得英國公眾的青睞，因為這個標誌性品牌正在迎頭趕上銷售低迷的局面。
這一推動的前沿和中心是一波新的和更新的車型，其中最主要的是 New Frontier – Mokka 的更大、更便宜的替代品。
最初的 Frontera 停產約 20 年後，經過改造的銘牌預計將非常受歡迎。
事實上，如果它按計劃上市，可能會幫助沃克斯豪爾趕上起亞等競爭對手。
這家英國汽車製造商的新任總經理 Steve Catlin 相信，隨著 Frontra 和其他即將推出的產品，Stellar 旗下的品牌能夠重新獲得英國最暢銷製造商之一的地位。
目前，沃克斯豪爾 Q 的銷量超過了大眾、寶馬等競爭對手，甚至還超過了它的同級車型標致。
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為了應對這種下滑，卡特林希望通過更多地關注零售客戶（個人買家）而不是像沃克斯豪爾以往所做的那樣主要向車隊買家銷售，來提高沃克斯豪爾在英國市場的業績，並強調加強該品牌經銷商網絡的重要性。
六月上任的凱特琳最近表示 奧託卡：“我的目的是讓 Voxel 重新登上領獎台。
“這不是我們明年要立即實現的願望，但在接下來的幾年裡，我想讓沃克斯豪爾重新登上領獎台。”
他補充道：“我們是一個獨特的品牌，因為我們只在英國銷售，我們需要提供額外的性能。”
他們戰略的一個關鍵部分是開展針對英國的營銷活動，而不是依賴沃克斯豪爾的德國母公司歐寶製作的通用廣告。
“我們沒有做任何類型的通用廣告，而是做一些專門針對 Voxel 的事情，”凱特琳說。
“我認為，如果我們明年能做到這一點，我們就可以為 Voxel 值得購買的所有理性原因添加一些情感聯繫。”
同樣令人興奮的是 GSE Performance 子品牌的重新推出，首先是 Mokka 的強大版本。
凱特琳希望此舉能夠重新點燃粉絲的興趣並增強該系列的野心。
他們還建議，GSE 車型的一些運動風格可以在較便宜的版本上提供，為所有沃克斯豪爾客戶提供一點天賦，即使他們無法升級到高性能版本。
凱特琳說：“沃克斯豪爾在熱掀背車市場上有著悠久的歷史。
“與你交談的每個人——當然是我這一代——都有一個關於 Nova SRS 和該細分市場中的酷車的故事。
“這是品牌所缺失的一部分，最終它會有所幫助，因為它創造了一些慾望和情感。
“然後你就可以開始看到其中一些汽車的屬性逐漸進入該系列，這也有助於創造對其他裝飾級別的需求。
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“我們可能會考慮在未來將 GSE 的造型線索添加到我們的一些較低的裝飾級別中，這樣您就可以購買該子品牌，而無需瞄準完整的 Monty。”
Sun Motors 的 Rob Gilrod 在 12 月測試了新款 Frontra，並將其描述為一款廉價且令人愉悅的電動 SUV，性價比最高。
