2024 年 10 月 27 日；霍姆斯泰德，佛羅里達州，美國； 23xi 車隊老闆邁克爾·喬丹 (Michael Jordan) 在霍姆斯特德邁阿密賽道觀看 Straight Talk Wireless 400 比賽。強制信用：Jason Winlove-IMAGN Images 一位高級經濟學家週一作證說，NASCAR 應該對其壟斷行為負責，導致 23xi Racing 損失 2.158 億美元，Front Row Motorsports 損失 1.489 億美元。
愛德華·A·斯奈德 (Edward A. Snyder) 博士曾於 2011-19 年間擔任耶魯大學商學院院長，並於 10 年前在芝加哥大學擔任過同樣的職位。 在 23xi Racing 聯合擁有的公司對抗邁克爾·喬丹和 NASCAR 車手丹尼·哈姆林後，他分享了自己的計算結果，作為其廣泛證詞的一部分。
他們是去年 15 支 NASCAR 車隊中唯一拒絕簽署該組織章程協議的兩支球隊，然後在北卡羅來納州夏洛特提起了反壟斷訴訟。
斯奈德經常見證此類備受矚目的試驗，他宣稱 NASCAR 符合壟斷的描述，因為該組織控制著賽道、車隊和賽車。
據媒體報導，斯奈德表示：“這很有競爭力。” “乾淨又簡單。”
據《The Athletic》報導，他說：“作為一名經濟學家，這種情況讓我感到困擾。車隊所有者正在製造汽車。從技術上講，他們擁有這輛車，這是他們最重要的資產。但他們不能在 NASCAR 之外使用它。它具有競爭力。”
斯奈德還堅稱，NASCAR 在從 2021 年開始的四年內將其包機車隊削減了 10.6 億美元。部分原因是他發現一級方程式賽車向車隊支付了 45% 的收入，而 NASCAR 只保留了 25%。
NASCAR 的法律團隊試圖削弱斯奈德的證詞，回應稱斯奈德對 F1 支出的 45% 估計是錯誤的。
斯奈德將於週二在審判中繼續作證，該審判的進展並不像肯尼思·德貝爾法官希望的那麼快。他預計審判將持續兩週，但檢察官仍有少數證人。
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