2026 年 1 月 23 日；美國北卡羅來納州夏洛特；在夏洛特會議中心皇冠宴會廳舉行的 NASCAR 名人堂入會儀式上，名人堂獲得者庫爾特·布希 (Kurt Busch) 站在紅地毯上。強制信用：Jim Dedmon-IMAGN Images 北卡羅來納州夏洛特 – 從藍領到藍夾克。
這是庫爾特·布希 (Kurt Busch) 創造的短語的變形，但它同樣適用於 NASCAR 名人堂的三位最新入選者。
司機 Busch、Harry Gantt 和已故的 Ray Hendrick 在其職業生涯中相對默默無聞，週五晚上在夏洛特會議中心舉行的入職儀式上，他們以 2026 屆畢業生的身份進入大廳。
布施和甘特是由納斯卡名人堂投票小組通過現代投票選出的。亨德里克是從五名先鋒選票提名者中選出的。
週五，傳奇發起人 Ha“Humpy”Wheeler 還榮獲 NASCAR 傑出貢獻里程碑獎，資深記者 Deb Williams 榮獲 Square Hall 媒體卓越獎。
“從藍領到藍夾克”——每一位入選名人堂的人都會得到的西裝外套，從在家鄉拉斯維加斯為父親的汽車工作的業餘賽車手，到在賽車運動的頂級部門 NASCAR 杯系列賽中獲得冠軍。
1999 年贏得西南巡迴錦標賽冠軍後，布希通過車隊老闆傑克·勞什 (Jack Roush) 為未來車手舉辦的“鑼秀”試鏡，順利晉級 NASCAR 工匠卡車系列賽。
2000 年，布希在卡車隊度過了唯一一個完整的賽季，他贏得了四次勝利，獲得了年度最佳新秀的榮譽，並在系列賽積分榜上名列第二，落後於隊友格雷格·布夫 (Greg Buffle)。到賽季中期，勞什已經指定他參加全職杯賽系列賽。
波什在他的第一個賽季表現不佳，在積分榜上排名第27位，但一年後，在布里斯托爾、馬丁斯維爾、亞特蘭大和邁阿密霍姆斯特德獲勝後，他在最終積分榜上上升至第三位。
兩年後，布希在 10 場比賽的 Chase 賽制中贏得了他的第一個杯賽冠軍，儘管在霍姆斯特德的決定性賽季決賽中發生了奇怪的事件，當時他的 97 號福特車在接近維修站道路時右前輪胎脫落。
布希重整旗鼓，最終獲得第五名，並以 8 分的優勢領先 NASCAR 名人堂成員吉米·約翰遜 (Jimmy Johnson) 奪得冠軍。
47 歲的布施贏得了 34 場杯賽系列賽冠軍，與小馬丁·軌道 (Martin Tracks Jr.) 並列第 26 名。他的履歷包括 2017 年代托納 500 大賽的勝利，以及 2010 年在夏洛特賽車場罕見地橫掃 NASCAR 全明星賽和可口可樂 600 大賽。
作為當晚的最後一位入選者，博斯從兄弟凱爾·博斯手中接過了名人堂戒指。柯特和凱爾共獲得 97 場胜利，是 NASCAR 歷史上獲得杯賽勝利最多的情侶。
“今晚能與納斯卡名人堂校友、納斯卡高管、投票小組、車隊老闆、贊助商、我的家人和朋友以及成千上萬的球迷一起來到這裡，這是我從未想像過的，”庫爾特·布希說。
和博斯一樣，甘特開始在希科里賽車場的舊土路上駕駛自己的愛好賽車。
與布希不同的是，甘特在 NASCAR 頂級聯賽起步較晚，1973 年，時年 33 歲的他第一次為老闆約翰尼·唐拉維 (Johnny Donlavy) 參加杯賽。直到 1979 年，甘特才決定出售他的建築業務，全職投入 NASCAR 賽車運動。
甘特在 NASCAR 頂級聯賽中保持著兩項“年齡”記錄。他是有史以來贏得杯賽的年齡最大的車手，這一壯舉是他於 1992 年 8 月 16 日在密歇根州完成的，當時他 52 歲零 219 天。岡特也是贏得首場杯賽的年齡最大的車手。 1982 年 4 月 25 日，當他在馬丁斯維爾獲得第一面方格旗時，他已經 42 歲零 105 天了。
然而，岡特最為人所知的是他的連續表現，這為他贏得了“九月先生”的綽號。 1991 年 9 月，岡特駕駛 33 號 Skull Outlaw 賽車在達靈頓、里士滿、多佛和馬丁斯維爾連續贏得了 18 場杯賽勝利，這使他贏得了全部 18 場杯賽勝利。
除了在 NASCAR 頂級賽事中取得的成功外，Gantt 還在現在的 NASCAR O’Reilly 汽車配件系列賽中贏得了 21 項賽事冠軍。
由於他的成就，甘特被評為 2023 年 NASCAR 75 位最偉大車手之一。
“感謝納斯卡和法國家族要求我們擁有這樣的名人堂，並給我們一個謀生的地方，”甘特在從基爾·佩蒂手中接過名人堂戒指後說道。
“還要感謝球迷。我欠他們。我從很多球迷那裡聽說他們投票支持我進入名人堂。我以為我最終會進入，但我為每個投票給我的人感到自豪。”
雷·亨德里克（Ray Hendrick）是一位偉大的賽車手和充滿激情的獲勝者，他是一位願意“隨時隨地”參加比賽的車手——無論在哪裡，即在獎金受到威脅的地方。
在長達近 40 年的職業生涯中，亨德里克的首發勝率高達 44.4%，並且每參加 5 場比賽就有 4 場進入前五名。到 20 世紀 80 年代末他的職業生涯結束時，亨德里克在改良版和晚期模特運動員組中贏得了 700 多場胜利，為他贏得了“改良先生”的綽號。
僅在馬丁斯維爾就贏得了 20 場比賽，包括在同一天橫掃改良型和新型運動員賽事。這位家鄉弗吉尼亞州里士滿被評為 NASCAR 75 位最偉大的車手之一，於 1990 年因癌症去世，享年 61 歲。
儘管雷·亨德里克 (Ray Hendrick) 與 NASCAR 名人堂車主瑞克·亨德里克 (Rick Hendrick) 沒有血緣關係，但瑞克·亨德里克 (Rick Hendrick) 在青少年時期觀看雷·亨德里克 (Ray Hendrick) 於 1960 年代在弗吉尼亞州舉辦的“Flying 11”改裝賽車比賽時受到了啟發。
“代表亨德里克家族，我們很榮幸今晚能夠來到這裡向我們的父親致敬，”羅尼·亨德里克的兒子、雷·亨德里克的兒子在從入選者的孫子查克·亨德里克和雷·亨德里克三世手中接過名人堂戒指後說道。
“我不太確定雷是否意識到這些年來他有多少粉絲。如果我們的父親今晚在這裡，他會非常榮幸和感激能在這麼多偉大的車手中得到認可。”
惠勒去年去世，享年 86 歲，他是 NASCAR 第一位偉大的經理人，在擔任夏洛特賽車場總裁兼總經理的 33 年期間聲名鵲起。
惠勒大膽、創新且常常古怪的特技突出了他所宣傳的比賽，其中最著名的是陣亡將士紀念日週末的可口可樂 600 大賽，該比賽經常以武裝部隊在夏洛特內場的爆炸演習為特色。
威廉姆斯是這個一直由男性主導的領域的先驅記者，他是第 14 位鄉紳霍爾獎獲得者，該獎以廣播公司肯·斯奎爾和巴尼·霍爾的名字命名。
威廉姆斯在合眾國際社 (UPI) 開始了她的職業生涯，她是第一位 NASCAR 女記者之一，並在溫斯頓杯賽場度過了 18 年的時光，其中 10 年擔任《Frifetto Racing》雜誌的編輯。
在儀式上，納斯卡名人堂執行董事溫斯頓·凱利還表彰了 1960 年納斯卡盃冠軍雷克斯·懷特和於 2025 年去世的老車手格雷格·布夫。
布夫與妻子和兩個孩子在私人飛機失事中喪生，他是 NMPA 邁爾斯兄弟獎和首屆北卡羅來納州賽車運動協會慈善家獎的獲得者。
-Red Spencer，來自 NASCAR Wire Service。現場級媒體獨有。
