俄亥俄州布魯克帕克——克利夫蘭布朗隊老闆吉米·哈斯拉姆和他的家人週四為計劃於 2029 賽季開放的新圓頂體育場舉行了奠基儀式，標誌著一個重要的里程碑。
儘管這座可容納 67,500 人的設施已開始建設，但仍有一些懸而未決的問題，該設施將位於克利夫蘭霍普金斯國際機場附近，距離克利夫蘭市中心以南約 15 英里（24 公里）。
俄亥俄州承諾向該項目提供的 6 億美元資金被擱置，因為一項集體訴訟稱，從該州無人認領的資金帳戶中提取 10 億美元用於資助俄亥俄州體育設施的州預算撥款違反了憲法禁止將人民的私人財產用於政府用途的規定。
州長邁克·德溫 (Mike DeWine) 直到兩屆任期結束後一月份離任時才知道這一爭端是否會得到解決。
「這顯然會持續一段時間，所以我對此並不滿意。我們對此無能為力，但我們將繼續前進，」他在儀式後說道。 「我認為我們會在法庭上贏得這場官司。當然，這很慢，而且我們正在等待，但我認為最終我們會贏。如果我們沒有贏，如果我們最終輸了，還有另一種選擇。我最初的建議是對體育博彩公司徵稅。我認為這仍然是我們可以做到的可能性。”
布魯克帕克市尚未批准其計劃的 2.45 億美元資金。哈斯拉姆體育集團（Haslam Sports Group）是由迪伊·哈斯拉姆（Dee Haslam）和吉米·哈斯拉姆（Jimmy Haslam）（他們的女兒和女婿）創立的公司，承擔了 17.6 億美元成本的大部分，以及任何成本超支。
哈斯拉姆表示，體育場談判始於 2018 年，最初的重點是翻新布朗隊湖濱體育場目前的主場。
該場館於 1999 年開業，當時名為克利夫蘭布朗隊體育場 (Cleveland Browns Stadium)。它取代了克利夫蘭市政體育場，後者從 1931 年開始運營，直至 1996 年拆除。
訪問另一個站點的想法開始於 2021 年形成，當時建造一個新設施而不是翻新是有意義的。
新體育場以及住宅開發和其他綜合用途項目將佔地 178 英畝，曾經是福特汽車公司的兩家工廠。
克利夫蘭市試圖在雙方達成和解之前讓布朗隊離開市中心。布朗隊將在 2028 年賽季結束後付費拆除目前的主場，為湖濱開發讓路。
由於新體育場毗鄰機場，因此它將位於地下 80 英尺、地上 221 英尺。在獨立顧問確定體育場的建設不會改變任何飛行路線後，俄亥俄州交通部放棄了機場地面 150 英尺的高度限制。該建築將配備聯邦航空管理局要求的標誌和照明。
「到達這裡的道路崎嶇不平，但我們很高興來到這裡，」哈斯拉姆說。 “我認為每個人終於開始感覺到這就是現實。”
體育場將有一個透明的折疊瓦屋頂，允許充足的陽光進入，同時保護球迷免受布朗隊主場比賽季末標誌性的寒冷氣溫的影響。
裡面最顯著的特點是新的 Dawg Pound。它將以 34 度的傾斜度建造，並將在其中一塊巨型視頻板下方延伸 60 多排。它被設計為站立式，但如果球迷想坐的話，也會有可以折疊的座位。
該區域將具有許多歐洲足球場的感覺，並從德國德甲多特蒙德足球俱樂部體育場的“黃牆”區域中汲取靈感。
布朗隊和體育場設計師 HKS 還表示，前排距離球場 16 英尺，後排僅 248 英尺，這將比其他 NFL 體育場更近。近80%的座位也將位於下層甲板。
新體育場預計將用於舉辦 NCAA 男子四強賽、首場音樂會和其他體育賽事。
當談到舉辦超級盃時，可能需要等待一段時間。
專員羅傑古德爾在開幕後表示，該體育場肯定會達到超級盃的水準，但俄亥俄州東北部還有其他問題需要解決，包括缺乏舉辦超級盃的飯店空間。
古德爾估計克利夫蘭只有接待他所需的最低房間數量的一半。然而，古德爾表示，克利夫蘭有望再次主辦 NFL 選秀。 2021 年確實如此，但當時新冠疫情限制仍然存在，導致運力受到限制。
「我認為真正的挑戰是這裡的變革性。機場對我們很重要，飯店對我們也很重要。所有設施都是舉辦超級盃的最大挑戰，」古德爾說。 “這對經濟影響很大，但城市很難滿足其中一些設施要求。所以這是最大的挑戰。”
布朗隊也是小型體育場建設熱潮的一部分。布法羅的新體育場將於今年開業，田納西州的體育場將於明年開業，傑克遜維爾的翻新體育場將於 2028 年開業。
