當 Rivian 於 2024 年首次推出 R2 時，大部分興奮點都集中在 45,000 美元的起價上——略低於當前新型內燃機汽車的平均售價。
最後，我們擁有了一輛尺寸合適的電動 SUV，具有出色的造型和令人印象深刻的軟體，不需要拿出汽車 車貸7-8年。當然，我們都知道基本車型 45,000 美元的起價是雄心勃勃的，需要一些時間才能達到這個價格——像其他汽車製造商一樣，Rivian 優先考慮更昂貴的裝飾——現在我們有更多關於實際需要多長時間的細節。
今天在 SXSW 上，Rivian 公佈了 R2 的定價和最終規格，這是一款中型電動 SUV，執行長 RJ Scaringe 表示，「這可能是我們迄今為止推出的最重要的產品」。儘管 Rivian 堅持基本型號 45,000 美元的起價，但歸根結底，絕大多數 R2 客戶最終支付的價格很可能遠高於此。
（價格在公告發布前洩露，並且 Reddit 上的反應 絕對是混合的。 ）
我並不是說這是售價 35,000 美元的特斯拉 Model 3 的另一個案例，這是特斯拉最暢銷電動車的短暫版本，但從未實現——但我也不是說 不 這麼說。如果 Rivian 希望 R2 能夠像其承諾的那樣價格實惠，那麼它還需要進行一場艱苦的戰鬥。我們將看看明年會發生什麼，屆時售價 45,000 美元的基本型號計劃推出。
但讓我們回撥一下。第一版 R2 將具有雙馬達性能，售價 59,485 美元起（包括 1,495 美元的目的地費用）。 Rivian 預計第一批 Performance R2 裝置將從 2026 年春季開始隨時到達客戶手中。這個版本確實名副其實，擁有 656 馬力、609 磅英尺的扭矩、3.6 秒的 0-60 英里/小時加速時間、半主動懸吊以及 EPA 估計的 330 英里的續航里程。
Performance 車型擁有一整套標準功能，包括 Compass Yellow 煞車卡鉗、Esker Silver 外漆、帶有樺木裝飾的高級內飾以及加熱/通風/按摩座椅。它還配備了 Rivian 的 975 瓦高級音訊系統，該系統具有 9 個揚聲器、中音揚聲器和低音炮，旨在消除內部機櫃振動。您還將獲得 R2 最受歡迎的功能：後窗，它使後窗能夠完全縮回後擋板中。
購買 R2 Performance 的客戶將獲得豐富的駕駛模式列表，包括通用、環保、雪地和全地形。此版本獨有的其他模式包括拉力賽、軟沙、運動和發射模式。
R2 的第一個版本將是雙馬達性能，起價為 59,485 美元
R2 Performance 還包括 21 吋全天候液體鎢絲輪轂和動態冒險照明，配備矩陣 LED 頭燈和自適應遠光燈，可「塑造」迎面交通周圍的光線。 Rivian 復活節彩蛋的粉絲會對門框內建的可充電手電筒感到高興。
Rivian 也為選擇 Launch 套餐的人提供終身訂閱 Autonomy Plus 套餐（其中包括免持駕駛）的優惠。 Launch Edition 還配備了一個牽引套件，可釋放 4,400 磅的牽引能力、獨特的 Launch Green 外觀選項以及特殊的 Rivian Green 陽極氧化鑰匙圈 – 但僅限於有限的時間。
87.9 kW 電池可透過原廠 NACS 充電埠充電，該連接埠可連接 Tesla 超級充電站。後來的兩款型號均採用相同的電池，由 Rivian 與 LG Energy 合作在美國生產。 Rivian 表示，連接到直流快速充電器後，您可以在 29 分鐘內將電量從 10% 充電到 80%。
接下來是 Premium 車型，起價為 55,485 美元，將於 2026 年底上市。這款雙馬達 AWD 電動車將產生 450 匹馬力和 537 磅英尺的扭矩，0-60 英里/小時加速時間為 4.6 秒。您還可以獲得 EPA 估計的長達 330 英里的續航里程。
Premium 車型標配了許多與 R2 Performance 相同的東西，但動力較小，越野功能也較少。車主仍然可以選擇是否需要 Autonomy Plus 套餐，可以選擇一次性 2,500 美元的升級，也可以選擇每月 49.99 美元的訂閱。
對於那些仍然不想等到 2027 年底（或更長時間）購買基本型號 R2 的精打細算的買家來說，這是正確的設計。 R2 Standard（長續航力）將於 2027 年初上市，起價為 49,985 美元（包括目的地費用），EPA 估計續航里程為 345 英里，功率為 350 馬力，扭矩為 355 磅英尺，0-60 英里/小時加速只需 5.9 秒。
標準版比其前輩具有更大的續航里程，因為它缺少一台發動機，後軸上只有一台電機。但您仍然可以獲得大量較高裝飾水平的附加功能，包括加熱座椅、加熱方向盤、帶腰部調整功能的 12 向電動駕駛座椅以及至少四種駕駛模式（通用、節能、運動和雪地）。 R2 Standard 將配備 19 吋石墨全季節車輪，並且還將配備不太令人印象深刻的 525 瓦 5 揚聲器音訊體驗和兩個中音揚聲器。
然後是售價 45,000 美元的標準版本，預計將於 2027 年底推出。該版本的 EPA 估計續航里程為 275 英里，但 Rivian 推遲透露任何進一步的細節，直到接近發佈為止。預計內裝會不太完善，功能會較少，而基礎技術會較多。哦，起始價格甚至不會是 45,000 美元，因為它不包括 1,495 美元的目的地費用。實際價格為 46,495 美元。
R2 是 Rivian，所以當然它充滿了技術，包括與 6500 萬像素攝影機和雷達系統的 5G 連接。其 Autonomy Plus 套件可在 350 萬英里的道路上實現 Level 2 Plus 免持駕駛。在引擎蓋下，200 TOPS 邊緣人工智慧運算為能夠離線工作的語音助理提供支持，配備新的「光環」觸覺方向盤錶盤（可以滑動、輕敲、推動和傾斜）以及方向盤後面和中央儀表板的雙顯示器。
Rivian 也發布了 R2 的詳細測量數據，因此我們可以更好地了解它在競爭對手中的表現。該公司的目標是抓住市場的最佳點，這也恰好是最受歡迎的細分市場：中型 SUV。與較大的 Rivian R1S 相比，R2 短了約 15 英寸，這可能使其更適合對狹窄城市街道和普通尺寸車庫感興趣的客戶。它還比 R1S 輕約 2,000 磅，軸距更短（115.6 英寸）。
還有另一個最受歡迎的功能，折疊座椅系統，可以將整個客艙變成平坦的裝載表面或睡眠裝置。
但它如何與美國最暢銷的電動車特斯拉 Model Y 競爭？ R2 比 Model Y 短約 3 英寸，但軸距更長（115.6 英寸對 113.8 英寸）。它還比 Model Y 的離地間隙高出 50%（9.6 英寸對 6.4 英寸）。
看，我毫不懷疑《R2》將會取得巨大成功。人們需要更實惠的型號，Rivian 已經證明其設計方法可以成功吸引客戶。該公司擁有固定的粉絲群。真正的挑戰是接觸初學者。
Scaringe 表示 R2 將是 Rivian 迄今為止最重要的產品，這一點無可爭辯。該公司還押注它將成為有史以來最受歡迎的電動車之一，預計將交付 20,000 至 25,000 輛汽車。 前 2026年底。這意味著該公司預計到今年底將銷售至少20,000輛高性能和高階車型。鑑於較便宜的版本還需要一年多的時間，這可能會很困難，但 Rivian 有信心它能夠克服困難。
