佛朗哥·科拉平托 他在巴西有著秘密的職業生涯。 阿根廷車手從第 16 名出發，最終獲得第 15 名，在英特拉格斯站的比賽中確保了最後的位置。中間一切都發生了。直到打擊 劉易斯·漢密爾頓 這並沒有影響 Alpine Franco 的性能。這 一級方程式賽車 她經過里約競技場，阿根廷球迷在看台上感受到了他們的慶祝，但是 沒有什麼可以扭轉科拉平託的預期結果，他無法做更多的事情。
比賽一開始就混亂不堪，這不僅僅是因為整個比賽都在下雨。 僅一圈，當地車手加布里埃爾·博爾托萊托(Gabriel Bortoletto)因失誤和嚴重撞擊而放棄，沒有造成嚴重後果。 弗朗哥開局不錯，能夠通過第一個角球，這在英特拉格斯一直是個問題。 重新啟動後，又出現了一個複雜的情況，雅斯特里、安東內利和勒克萊爾不得不放棄比賽。
劉易斯·漢密爾頓 (Lewis Hamilton) 也對佛朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto) 進行了觸摸。英國人試圖超越阿根廷人，但在計算距離時犯了錯誤。 這導致法拉利的前翼受損，這位七屆世界冠軍受到了十秒的處罰。。比賽結束時 弗朗哥被問及這起事故以及事故是否對他的車造成影響。 “老實說，我不這麼認為。我們的賽車沒有太多節奏，”阿根廷人說。
“這是一個艱難的周末。” 這是弗朗哥在賽后接受媒體採訪時宣布的第一件事。 “在衝刺賽中發生事故後，我們更換了底盤，一切都變得更加困難。 比賽過程中平衡性很差，抓地力不大，打滑很多，把輪胎給毀了。 這是一個艱難的下午，但當然，工廠裡還有很多東西值得檢查。 佛朗哥對賽事的發展進行了評價。
阿根廷人在操作 Alpine A525 時遭受了極大的痛苦。但是也 他在第二站更換輪胎時遇到了重要時刻。 他離開了軟球場，搬到了新的中球場，面對最後的比賽。 這次逮捕是永恆的。停車時更換輪胎時間超過5秒，通常最多2至3秒。這也是任何試圖收復失地的一個條件。
最後，佛朗哥談到了他在一級方程式賽車中的新階段。 作為首發車手的確認表明了在本賽季剩餘幾場比賽中每個週末的新方式。 兩週後它將抵達拉斯維加斯，這對阿根廷人來說將是又一次艱難的考驗，而無需等待已經抵達的確認信息。 “我平靜多了，但我也對下賽季感到非常興奮。我認為這對我們團隊來說是一個非常積極的賽季。” 佛朗哥總結道。
