歡迎來到革命性技術的每週糖尿病提取物，該技術運行下一代電動汽車。
您應該很快能夠使用iPhone或Apple Watch解鎖並開始Rivian。汽車行業公司 肯定 這對宏觀人來說是很多，它監視了一個信號以激活Apple Wallet中的功能（該應用程序允許您將敏感信息存儲在iPhone上）。
這些革命性的對象可能不是：Rivian已經在Tesla的腳步中通過Rivian應用程序引入了數字鑰匙，該鍵首先通過Tesla應用程序在2017年首次通過Tesla應用程序提出了“智能手機作為汽車鑰匙”的概念。寶馬是2018年首次整合Apple的概念。
但是對於充滿希望的里維安球迷來說，這種採用可能是更大發展的另一個跡象：加利福尼亞州的爾灣（Irvine）可能是加利福尼亞州的爾灣（Irvine），最終可能會滿足並合併Carplay，這是一個常見的界面，它允許您訪問iPhone應用程序，例如音樂，播客，播客，電話，消息，消息和Google Maps。
特斯拉·阿爾-Muhawaz：開放控制
像特斯拉一樣，Rivian到目前為止都抵制了CarPlay和Android Auto等戶外平台，以繼續控制光滑的用戶體驗。至於汽車行業，擁有整個用戶體驗也意味著控制付費的未來服務。
通過許多小說，Rivian設計的音響系統是一種令人印象深刻的感官體驗。
但是，儘管眾所周知，里維安（Rivian）在自己的數字平台周圍保持狹窄的界限，但一年前它已經打開了大門 融合的 Apple Music在其汽車中帶有空間聲音。
里維安（Rivian）也因聽取客戶的評論而聞名：通過採用蘋果汽車鑰匙，EV製造商再次表明她已經準備好適應。
木星的期望轉向了
根據Wards Intelligence的說法，全球超過90％的新車 支持 Carplay或Android Auto。
許多用戶比原始信息和娛樂系統更喜歡他們 麥肯錫 和 JD力量 證明幾乎一半的買家沒有他們就不會考慮汽車。
面對這個 消費者請求，特斯拉 拒絕 在這個問題中開玩笑，而Rivian與Apple Music（現在是汽車鑰匙）的整合表示靈活性。這是下一個卡車嗎？
Stelantis縮回自動駕駛
今年早些時候，當電動汽車製造商推出了“未任命”功能時，Rivian對客戶和偏好的興趣也提供了：一種高級駕駛員援助系統，可以在高速公路上進行，但停止了充分的自我溝通駕駛。 Rivian獨立副總裁James Philippine表示，該公司希望“與他們的駕駛員見面”，並允許他們在想開車時開車。
現在，據說吉普車，拉姆和克萊勒的母公司斯泰蘭蒂斯（Stelantis）走得更遠。根據 報告 從路透社開始，汽車製造商不再對自動駕駛汽車感興趣。 Stelantis引用了“有限要求”和高級3級駕駛員援助計劃的高昂成本。
AAA最近的調查證實，儘管對自動駕駛汽車的信心今年略有增加，但在美國10名駕駛員中有6名 不舒服 足以進入自動駕駛車輛。對駕駛員助手系統的興趣仍然很高，但是大多數消費者都喜歡那些完全沒有駕駛員體驗的駕駛員。
在完全駕駛特斯拉技術（FSD）方面，消費者的懷疑情況更糟：近一半的消費者認為 FSD應該是非法的根據電動汽車情報報告進行的一項調查。
民意調查的另一個發現是：超過三分之二的消費者希望自己懸掛裝有LiDAR（激光燈雷達）和攝像機的汽車，如Waymo Robotaxis所示。只有3％的人僅支持特斯拉模型。
最近談論Waymo，Alphabet Robotaxi服務 獲得許可證 測試其在紐約市的獨立汽車。儘管在測試期間需要訓練有素的駕駛員，但Waymo仍然是美國無可爭議的機器人領導者，因為他已經在加利福尼亞，亞利桑那州，蒂薩斯，佛羅里達州和喬治亞州每週提供超過25萬次旅行。
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這裡可能有一個全面的話題：經過多年的噪音，一些汽車製造商控制了他們已經想要的東西的策略。 Rivian打開了蘋果生態系統的大門，這可能意味著Carplay的整合離未來不遠。
只要觀眾還沒有準備就緒，Stelantis就完全抬起自動汽車。 Waymo實際上已經集成了安全功能，它繼續擴展Robotaxi服務。
