從政策逆轉到收費和邊境數字化轉型，到 2025 年，旅行規則將發生重大變化，影響全球數百萬旅客。在這裡，專家們揭示了今年迄今為止的一些最大的更新。
2025 年旅行規則變更：
對於延誤沒有強制性的金錢補償
一項要求航空公司為可控延誤的乘客提供強制性現金補償的關鍵提案已於 9 月被取消。
“我認為最大的變化之一是在 9 月份，特朗普政府放棄了拜登時代的一項計劃，該計劃要求航空公司為重大航班延誤提供現金補償，”旅行專家、前空乘人員、飛行政策和程序分析師鮑比·盧裡 (Bobby Lurie) 表示。 新聞周刊。 “因此，沒有聯邦規定要求航空公司為因承運商控制範圍內的問題造成的延誤向乘客支付費用。”
據信息和監管事務辦公室稱，交通部 (DOT) 此前發布了一份“擬議規則制定預先通知 (ANPRM)，其中審查了要求美國和外國航空公司採用並遵守定義基本服務的客戶服務計劃”，例如膳食、重新預訂、酒店住宿、酒店交通和及時的客戶服務，以及“航空公司需要支付的報銷”。 “它的提出是為了減輕乘客的痛苦。” “不便”是指航班取消或延誤是“由於航空公司控制範圍內的情況”。
然而，該辦公室指出，“根據該部門和該部門的優先事項，該部門計劃撤銷 ANPRM。”
每家航空公司都有自己的薪酬政策。根據交通運輸部網站（最後更新於9月11日），“如果航空公司承諾提供特定服務或補償，交通運輸部可以追究航空公司責任。”
美國交通部指南建議，“可管理的延誤”包括因維護、機組人員問題、加油或行李裝載而導致的延誤。建議乘客在延誤期間向承運商諮詢，因為膳食或酒店住宿等便利設施因航空公司而異。
美國航空正在取消登機口的行李尺寸
另一個值得注意的變化來自美國航空，該公司於 10 月份取消了登機口區域的行李尺寸，這是為了簡化登機流程而做出的決定。根據航空網站 View From the Wing 發布的一份內部備忘錄，登機口工作人員現在被指示在確定行李是否需要檢查時要“運用自己的判斷”並“站在客戶的角度犯錯”。
雖然此步驟不會改變實際的行李尺寸限制，但它確實改變了實施流程。 “行李尺寸限製本身並不是規則的改變，”洛瑞說。 新聞周刊。 “行李尺寸仍然適用，但客戶現在可以掃描行李並獲得乘客反饋。”
西南航空將終止其“行李免費飛行”政策。
也許今年航空公司政策最引人注目的轉變之一來自西南航空公司。該航空公司以其“行李免費旅行”的口號而聞名，從 5 月 28 日起，該航空公司取消了大多數預訂航班的乘客的免費托運行李。
“今年旅遊業最大的變化之一來自西南航空，”航班搜索瀏覽器擴展程序 Points Path 的 Sarah Silbert 說道。 新聞周刊。 “該航空公司已經結束了這種長期的優勢……現在已經加入了美國其他主要航空公司的行列，對托運行李收取過高的費用。”
全球保險公司 Insurte 的旅行專家 Sarah Pardee 說道 新聞周刊：“托運行李的費用可能很高，因此對於尋求超值優惠的顧客來說，這絕對是一個賣點。”
持有西南航空信用卡或 A-List 身份的旅客仍可免費托運一件行李。
精神航空為部分乘客提供兩件免費托運行李
雖然其他航空公司都在收緊行李優惠，但精神航空卻採取了不同的做法。從 2025 年開始，這家低成本航空公司現在允許聯名信用卡持有者免費托運兩件行李，前提是這些行李是直接通過航空公司預訂的。
帕迪表示：“與美國銀行聯合推出的 Free Spirit Travel More 萬事達卡將允許 Spirit 航空的乘客在使用信用卡直接通過 Spirit 預訂機票時每人可預訂兩件行李。”
西南航空提供指定座位
儘管尚未活躍，但西南航空即將迎來另一個重大轉變。從 2026 年 1 月 27 日開始，該航空公司將從開放式座位模式轉變為分配座位系統。
“乘坐西南航空時最奇怪的經歷之一就是沒有分配座位，”帕迪說。 新聞周刊。 “自 2026 年 1 月 27 日起，這將改變……標準、首选和額外腿部空間票價選項。”
西南航空的網站確認了這一變化，承諾“讓您選擇自己喜歡的體驗的座位選項”，並強調升級是其更廣泛的品牌重塑的一部分，包括新的客艙設計和忠誠度福利。
數字輸入取代護照印章
大洋彼岸的巨大變化將影響那些希望在歐洲旅行期間收集護照印章的美國遊客。自 10 月 12 日起，歐盟開始推出出入境系統 (EES)，逐步淘汰實體護照印章，轉而在邊境檢查站收集生物識別數據。
據歐盟委員會官方旅行網站稱，“新的出入境系統 (EES) 於 2025 年 10 月 12 日開始運行。”該系統可採集指紋和麵部圖像，並將在整個申根區逐步推廣，預計於2026年4月10日全面實施。
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