Home 综合新闻 隨著美國戰爭範圍擴大到霍爾木茲以外,伊朗經濟將面臨什麼? |美國和以色列對伊朗的戰爭新聞

隨著美國戰爭範圍擴大到霍爾木茲以外,伊朗經濟將面臨什麼? |美國和以色列對伊朗的戰爭新聞

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伊朗德黑蘭 – 伊朗和美國已重返斡旋談判,軍事行動也暫時中止,但戰爭持續影響霍爾木茲海峽以外的國際海上航線以及國內市場。

戰略航道幾乎完全關閉、葉門與伊朗結盟的胡塞武裝在紅海發生騷亂,以及烏克蘭在里海襲擊伊朗船隻,加劇了緊張局勢。

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4 項清單清單末尾

伊朗政府也面臨更困難的選擇,包括隨著美國軍方第二次對該國南部港口實施海上封鎖,在嚴重的社會和經濟不滿情緒下,燃料價格可能會上漲。

石油部週六表示,伊朗在戰爭期間出售了價值 115 億美元的原油,但沒有具體說明具體日期,在上個月與美國簽署的現已暫停的諒解備忘錄期間出售了 65 億美元。她補充說,這一數字佔預算中全年石油收入目標的 60%。

6月17日諒解備忘錄的簽署導致霍爾木茲海峽部分重新開放以及美國解除對伊朗的海上封鎖,緩解了全球石油市場的部分壓力,並允許伊朗出口儲存在等待從其領海啟航的巨型油輪上的石油。伊朗石油部表示,上半年油價上漲創造了約30億美元的額外價值,儘管美國實施禁運,但迄今已有110億美元的收入轉入國庫。

上一次封鎖於 4 月 13 日實施,持續了兩個多月,伊朗當局發現原油出口接近零。其次,長期封鎖可能會進一步減少伊朗的出口收入,並增加對哈爾格島和伊朗其他儲存和出口地點的壓力,伊朗約90%的原油出口均通過該島,這反過來又可能影響石化廠的生產,並使最終的重啟成本更高、速度更慢。

美國軍方中央司令部 (CENTCOM) 表示,截至週六,士兵們已經對 12 艘試圖管理自 7 月中旬以來的封鎖的商船進行了重定向,其中兩艘未遵守規定的商船被禁用,並登上了兩艘「以確保完全遵守規定」。

美國軍方也展示了全副武裝的士兵從直升機上降落到與伊朗相連的查米納爾號油輪甲板上的畫面,該油輪自去年以來一直因涉嫌參與沙姆卡尼網絡而受到美國制裁。美國表示,伊朗石油大亨穆罕默德·侯賽因·沙姆哈尼在伊朗和俄羅斯影子艦隊行動中扮演核心角色。

伊朗也表示,每天都會改變幾艘船的航線,以保持海峽關閉,伊朗武裝部隊強調他們不會屈服於壓力。伊朗媒體週日報道稱,一艘船在霍爾木茲海峽與水雷相撞後發生爆炸。

然而,美國中央司令部暫停了對伊朗的大規模轟炸襲擊兩個晚上,美國駐聯合國大使邁克·沃爾茲表示,唐納德·特朗普總統正在為與德黑蘭的會談提供“一些空間”。

伊朗也停止了對該地區的報復性攻擊 外交部發言人伊斯梅爾·巴格海表示,與阿曼就重新開放霍爾木茲海峽的討論富有成果。

2026 年 7 月 22 日,一名婦女和一名女孩在德黑蘭市中心過馬路(Vahid Salemi/美聯社照片)

本地圖片

然而,石油出口限制繼續加劇伊朗現有的經濟問題,這些問題與國內結構性問題和管理不善以及多年的嚴厲制裁有關。

伊朗的基礎設施在美國和以色列2月下旬發動的戰爭中也遭受了嚴重破壞,如果衝突升級,情況可能會更糟。

政府上個月表示,伊朗戰前天然氣產量約6.5億立方公尺(8.5億立方碼)每天因美國和以色列的轟炸而損失約2.3億立方公尺(3億立方碼),加劇了電力和石化產品的短缺。

帕爾斯經濟能源特區總經理 Sekhavat Assadi 週日表示,伊朗預計未來幾個月每天將恢復超過 1 億立方公尺(1.3 億立方碼)的產能損失。

由於該國每天面臨超過 2,000 萬公升(530 萬加侖)的汽油短缺,當局也正在管理燃料失衡問題。短缺問題是透過有限但昂貴的進口、混合燃料成分、利用戰前庫存以及反覆要求公民減少消費來解決的。

石油部表示,如果問題持續存在,可能會實施更嚴格的每月燃料消耗限制。

政府本週表示,正在認真考慮將分配給個人的第三級每月汽油配給價格提高一倍。

12 月,汽油價格再次上漲,幾週前全國的抗議浪潮席捲全國,1 月政府的鎮壓導致數千人死亡。 2019年11月一夜之間燃油價格上漲也引發了全國各地的流血抗議。

首都德黑蘭和全國各地城市經常面臨停電,也導致供水和通訊中斷。總統佩澤什基安 (Masoud Pezeshkian) 表示,他下令工業部門在 9 月下旬之前不得停工,以避免進一步加劇受損的勞動力市場。

霍爾木茲海峽的關閉也影響了伊朗與其最大貿易夥伴和石油買家中國的貿易,中國已大幅減少其原油進口總量,以適應戰爭造成的條件。

但自戰爭爆發以來,與中國的非石油貿易也惡化,根據中國海關數據,3月和6月與去年同期相比下降了75%。

當局首先在一月份的抗議期間,然後在戰爭期間,幾乎完全關閉了互聯網,這使得伊朗今年的經濟雪上加霜,因為該國遭受了長期通貨膨脹和迅速下降的公共購買力。

伊朗國營養老基金附屬智庫薩巴退休戰略研究所去年發布的一份報告得出的結論是,雖然五年前只有 30% 多一點的伊朗人生活在貧困線以下,但今年這一比例預計將達到 45%,並且仍在上升。

它延伸到里海的曼德海峽

在伊朗一再威脅戰爭升級可能將海上動盪擴大到紅海之後,也門胡塞武裝上周宣布對沙烏地阿拉伯實施封鎖,驅回或襲擊經過曼德海峽附近的船隻,同時也轟炸了沙烏地阿拉伯的石油設施。

包括中國超級油輪在內的數十艘商品船仍在繼續過境該海峽,但戰爭險保費增加,導致每個人的進口和保險成本更高。

作為回應,沙烏地當局領導了一個支持國際公認的也門政府對抗胡塞武裝的聯盟,對也門發動了大規模空襲。

在北部,烏克蘭證實在里海襲擊了一艘船隻,總統弗拉基米爾·澤倫斯基聲稱這艘船載有與伊朗有關的軍事貨物。

伊朗當局稱,這是一艘從俄羅斯伏爾加河港口阿斯特拉罕進口鐵的商船,駛往伊朗北部的安札利港。他們補充說,一名水手被殺,三人受傷。

伊朗外交部召見基輔駐德黑蘭大使館臨時代辦強烈抗議,並警告「這項行動不會不予回應」。

這起事件引發了人們的擔憂,人們擔心里海這個以前安全用於貿易的水道可能會成為更多軍事對抗的場所。

伊朗在里海的貿易主要是與俄羅斯、哈薩克、土庫曼和亞塞拜然。它進口小麥、其他穀物、玉米、大麥、動物飼料、木材和化肥等基本商品。

該國通過北海航線的出口包括建築材料、鋼鐵產品、農產品和一些精煉石化產品。

戰爭中日益加劇的動盪只會促使與政府相關的強硬派分析人士呼籲與中國和俄羅斯建立更緊密的戰略夥伴關係。

「我們現在可以說,中東和烏克蘭的兩條戰線日益交織在一起,」與伊朗伊斯蘭革命衛隊有聯繫的政治分析師邁赫迪·哈蒂安 (Mehdi Khartian) 週日在 X 上寫道。

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