上週，福特車隊公佈了 16 名開發車手，以磨練其新型世界耐力錦標賽超級跑車的工程和賽車能力，該超級跑車是標誌性野馬運動轎跑車的特別增強和修改版本。
該名單包括 16 名男性，沒有女性。
女性在耐力賽中越來越普遍。全女性車隊和知名人士曾參加過 WEC 和其他頂級賽車系列賽，其中包括 Jamie Chadwick、Catherine Legg、Lilo Waddo 和 Sophia Floursch。
Genesis Magma Racing WEC 車隊已與 Chadwick 簽訂了 2026 年車手合同，Legge 上賽季參加了 NASCAR 杯系列賽，Wadoux 被 Ferrari 簽下，Flörsch 目前是自由球員。
蘇西·沃爾夫（Susie Wolff）是最後一位參加一級方程式比賽的女性，她提高了一級方程式學院的知名度和重要性，這是一個基於一級方程式日曆的僅限女性的賽車系列賽，並提供贊助的車手發展比賽。這些賽車手中就有紅牛車隊的成員阿麗莎·帕爾莫夫斯基（Alisha Palmowski）。
福特與甲骨文紅牛車隊建立了開發合作夥伴關係。這家總部位於底特律的汽車製造商和一級方程式團隊共同努力，為一級方程式賽車打造下一代動力總成。
福特賽車全球跑車營銷總監斯科特·巴特利特 (Scott Bartlett) 表示： 新聞周刊 該公司並沒有優先僱用女性。
巴特利特很快指出，福特只僱用曾駕駛 GT3 賽車參加過各種系列賽的開發車手。目前，還沒有女性司機可以根據這一要求進行選擇。營銷總監表示，他認為福特開發駕駛員資格要求沒有變化。
他進一步解釋說，福特汽車是由該系列的客戶團隊管理的，公司無法控制誰在駕駛。
巴特利特表示，福特已投入資金讓更多少數族裔參與賽車運動，並向慈善事業捐款。
該汽車製造商曾與女性擔任晉升車手的角色，類似於目前與前一級方程式車手丹尼爾·里卡多的合作。但這些努力主要與拉力賽和越野賽有關。
沒有具體的規則來管理賽車隊如何選擇發展車手，但包括一級方程式賽車在內的一些系列賽規定了車手必須滿足的先決條件。 F1學院要求其車手持有FIA國際賽車場執照（B級、C級或D級），年齡在16至25歲之間，並有單座賽車經驗。排名最高的選手將獲得積分以獲得 F1 Super 執照，從而消除了進一步發展職業生涯的潛在進入障礙。
目前，沒有女性持有一級方程式超級賽車執照。許可證必須每年更新一次。
一些體育項目，例如美國國家橄欖球聯盟的魯尼規則，要求球隊廣泛尋找高管和教練職位，以確保少數族裔候選人得到考慮。
