周四，特斯拉做到了 CyberCab 机器人出租车 此后不久，德克萨斯州奥斯汀的司机就可以使用它。美国国家公路交通安全管理局也这么说。 验证发布。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 于 2024 年 10 月推出了 Cybercab，并指出该车将“在 2027 年之前”投入生产。生产实际上于 2026 年 4 月开始，但马斯克指出，由于供应链和验证期的原因，扩大规模将“非常缓慢”。
去年，特斯拉的机器人出租车服务首次在奥斯汀推出，搭载 Model Y 车辆。不过，我们的目标是最终使 Cybercab 成为该公司网络中的主要自动驾驶汽车。本周标志着客户第一次可以爬上完全自主的 Cybercab。不仅仅是员工和早期测试人员。 机器人出租车应用程序目前有 45 网络出租车 德克萨斯州的商业运营
与目前自动驾驶叫车服务领域领先者 Alphabet 旗下 Waymo 的机器人出租车不同，特斯拉的 Cybercab 没有方向盘或踏板。它与亚马逊的 Zoox 分享了这一点，后者已在少数城市部署了专用的箱式机器人出租车。
Cybercab 缺乏手动控制装置，导致 NHTSA 展开调查，该机构指出，存储中没有“刹车踏板、油门踏板、方向盘和后视镜”。由于特斯拉已经对 Cybercab 进行了自我认证，NHTSA 现在计划“检查特斯拉用于认证 Cybercab 的流程和技术数据以及相关问题”。美国国家公路交通安全管理局今年早些时候表示，正在探索取消自动驾驶汽车的手动控制要求。
“国家公路交通安全管理局完全支持自动驾驶汽车的开发和安全使用。但作为联邦监管机构，我们需要确保我们的所有法律都得到遵守，”国家公路交通安全管理局局长乔纳森·莫里森周五表示。 陈述“我们平衡创新与安全监督的方法将帮助美国保持自动驾驶创新的全球领导地位。”
如前所述 技术紧缩NHTSA 还在测试过程中调查 Zoox 的自动驾驶工作。由于缺乏方向盘和踏板等传统控制装置，Zoox 最终将于 2025 年 9 月从拉斯维加斯开始为公众推出叫车服务。它接待了中央政府。 监管批准 将于 7 月开始收费 除了在旧金山仅受邀请的机器人出租车外，Zoox 还在奥斯汀和迈阿密部署了机器人出租车，提供有限的服务。
特斯拉 Robotaxi 与竞争对手的主要区别是摄像头只能用于导航。相反，它使用摄像头、雷达和激光雷达传感器的标准化组合。这可能会让一些骑手感到不舒服。尤其是当 71% 的美国成年人表示他们 一定是生病了 根据皮尤研究中心去年 7 月的一项调查。无人驾驶汽车 特斯拉的自动驾驶汽车以及竞争对手的汽车都参与其中 出现了一些问题。 自从上了公共道路
马斯克还表示，人们最终将能够拥有一辆 Cybercab，可以通过加入机器人出租车网络来赚取被动乘车收入。他表示该车的售价将“低于 30,000 美元”，但没有分享该策略的任何最新更新。特斯拉发布 兴趣形式 对于任何想要“被考虑获得未来 Robotaxi 机会”的人，这包括“购买 Cybercab 车辆”的选项
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