如今，總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）將與Bommasandra在班加羅爾地鐵（Bommasandra）的RV道路上開放期待已久的黃線，預計將減少前往大型技術公司中心電子城市的旅行時間。
根據總理辦公室發表的一份聲明，莫迪將在上午11點左右取消在班加羅爾KSR火車站的三列Vande Bharat Express火車。之後，本傑洛洛大都市黃線將打開並騎著地鐵從房車（Ragigudda）乘坐電子城市地鐵站。
19.15 -km黃線將班加羅爾市中心的RV Road與該市南部工業軸心的Bommasandra連接起來，並通過了絲綢董事會交界處和電子城等主要點。儘管結束了2023年底的建設，但由於許多延遲，其開業還是被推遲了。
NAMA黃色地鐵線以減輕信息技術的運動
電子城距離博馬桑德拉（Bommasandra）僅六公里，這使黃線成為與IT員工員工每日機動性的重要聯繫。該地區擁有Infosys，Wipro和HCL等主要技術公司，及其對密集交通堵塞的誹謗 – 尤其是在Hosur和高架高速公路上。
鑑於這些條件，該走廊的有效公共交通是減少旅行時間和減少污染的必要條件。
在高峰時段，從班加羅爾的中心到電子城市可能需要1.5至2個小時。地鐵騎行將減少一半。
在城市有很多情況下，乘客在交通中呆了90分鐘至三個小時。去年10月，《印度時報》報導說，成千上萬的汽車和公共汽車在大雨期間將大規模交通擁堵帶到了電子橋到達死胡同之後，他們選擇步行回家。混亂持續了至少三個小時。
關於Bangaluru黃線地鐵的主要事實
項目的成本 – 該線以估計成本構建 $5,056.99犯罪。
預期 – 根據PTI報告，預計它將每天載有大約8名乘客。
交通緩解 – 擁擠的絲綢委員會的人群計劃因交通的明顯減少而遭受損失。
服務開始 – 普通運營將於8月11日開始，最初在RV Road和Bommasandra之間每25分鐘運行三列火車。
相關擴展 – 發射還將代表納馬地鐵的基礎石材，費用為44.65公里 $15,611盧比。
第三階段的完成的好處，預計這一3歲階段有望在班加羅爾南部提供幫助，這可以增強後者的聯繫並減少城市的旅行。
