每個人都主要同意：如果您希望人們從汽油污染物轉移到電動汽車，則應該使它們更實惠。豪華的電動汽車，帶有大電池套餐和漂亮的皮革內飾，都很好，但是如果您真的想在EV上轉移針頭，我們需要更多的初學者選擇。但是，我們缺乏。
大眾汽車聽到了這一消息，並回應了新的中型電動汽車的新集合，這些電動汽車直接針對市場。我們已經看到ID.2all – 最近重命名。馬球和ID。 polo gti-和id。每個概念。現在，我們獲得了第四個概念，即身份。大眾說明年將獲得適當聲明的十字架。該概念的名稱是2017年的前任ID.4，ID.Crozz。
身份。 Cross提供了大眾“更友好”，比目前的EVS系列更友好的新設計語言。為了獲得證據，不要以狹窄的大燈和略帶彎曲的燈，帶有與您相似的微笑的燈光，不要超越前筋膜。
身份。 Cross提供了一種新的設計語言，大眾說“更友好”
與著名的大眾T-Cross標識符的電動對手。 Cross將建立在MEB Plus汽車製造平台上，該平台對當前運行標識符的MEB進行了改進。下一代的基本系統將具有更好的電池，發動機和程序，即大眾宣傳，如果您面對當前的MEB計劃，將是一個歡迎新聞。
前輪驅動電動機吐出155 kW的能量，相當於約208 hp。根據最慷慨的WLTP週期，它具有一組420公里（260英里）。它可以達到175 km/h（每小時108英里）的最高速度。隨著球的關聯，身份。十字架可以轉移高達75公斤（165磅），大眾說這足以傳遞兩輛電子自行車。
這個新的駕駛系統將在歐洲建造；如果發生這種情況，則不會在每個美國市場中提及大眾。毫不奇怪，鑑於電動汽車在美國的汽車公司取得了不平等的成功。但是，鑑於我們以合理的價格渴望娛樂，這仍然令人失望。
身份。十字架的大小相似 T卡車，它比已經有些集成的標識符要小。十字架為4,161毫米（164英寸），1839毫米（72英寸）和1588毫米（63英寸） – 軸距為2,601毫米（102英寸）。該概念漂浮在21英寸的合金上，該合金是專門為標識符設計的。他越過。
但是，大眾試圖將小尺寸用於最佳功能。裡面有五個人，身份。跨存儲容量為450升，除了在突變中增加了25升。添加前卡車是一個很好的驚喜，因為大眾汽車目前的所有電動汽車都沒有額外的存儲空間。
內部包括衝動的編織表面，與座椅上使用的材料相對應。步驟功能 – 時刻！ – 真正的按鈕可以控制駕駛員的幫助功能等等，這是顯而易見的，因為大眾由於目前的電動汽車缺乏材料控製而產生了很多反應。可以將平座折疊起來，在存放後用後排座椅流動，以創建一個完全平坦的表面，可用於露營汽車。
大眾說標識符生產版。知識推出後，在明年夏天，Cross將獲得適當的檢測。馬球和ID。 Polo GTI，基於ID.2所有概念。 ID.Levery1-尚未獲得繁殖 – 將於2027年。
大眾押注，新近受歡迎的電動汽車以合理的價格將有助於面對來自中國激烈的競爭，尤其是在低端市場的激烈競爭，有助於籌集財富。這家德國汽車行業公司還擁有奧迪，保時捷，蘭博基尼，斯柯達，座位等，它不是像在Crossstown BMW中的競爭對手，甚至是現代汽車和Kia這樣的韓國競爭對手。它的歐洲銷售是一個不平等錢包中的亮點，這可能解釋了該公司不提供任何超過非洲大陸的義務的原因。
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