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在美國主導的一場運動之後，聯合國推遲了對一項對航運徵收首個全球碳稅提案的投票，將決定推遲了一年。
作為國際海事組織（IMO）“淨零框架”的一部分，該規則預計將於本週進行投票。但由於美國的反對未能達成共識，大多數成員國投票贊成推遲。
該計劃得到了歐盟和巴西的支持，旨在向超過新排放限制的運輸公司收取數十億美元，並將收入直接用於發展中國家的氣候適應和清潔燃料項目。
華盛頓和利雅得領導反對派。沙特週五提交了將討論推遲一年的提案，並得到57個國家的多數票通過，49個國家反對。
特朗普對全球貿易關係的重置仍將成為本週的焦點
唐納德·特朗普總統和國務卿馬可·盧比奧於 2025 年 6 月 25 日在布魯塞爾共同出席北約新聞發布會。 （美聯社照片/亞歷克斯·布蘭登）
特朗普政府本周強烈反對這項措施，稱其為“違憲的全球稅”，將導致能源和消費者價格上漲。在一系列聲明中，唐納德·特朗普總統、國務卿 馬可·魯比奧美國駐聯合國大使邁克·沃爾茲承諾，當代表們週五在倫敦開會時，美國將投“反對票”，並敦促盟國也這樣做。
特朗普在《Truth Social》上寫道：“我對國際海事組織本週在倫敦投票通過全球碳稅感到憤怒。” “美國不會支持這項新的全球航運綠色欺詐稅，也不會以任何方式遵守它。我們不會容忍美國消費者漲價，也不會創建一個新的綠色欺詐官僚機構，把錢花在他們的綠色夢想上。與美國站在一起，明天在倫敦投反對票！”
政府官員表示，該框架將賦予未經選舉產生的國際官僚對美國公司和消費者徵稅的權力，同時在減少全球排放方面幾乎沒有採取任何行動。
最高法院應該凍結我們能源行業的氣候敲詐勒索行為
當聯合國討論擬議的全球航運碳稅時，一艘商業集裝箱船駛過鹿特丹港。 （路透社/Dado Rovik/插圖/檔案照片）
盧比奧在 X 上寫道：“本週，聯合國正試圖通過首個全球碳稅，這將增加世界各地的能源、食品和燃料成本。我們不會允許聯合國向美國公民和企業徵稅。”
“這比我認為任何人意識到的都要重要，”聯合國大使邁克·沃爾茲告訴福克斯新聞。
國務卿馬可·盧比奧在白宮合影。 （安娜·錢梅梅克/蓋蒂圖片社）
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支持者反對製服 碳價 這是推動佔全球溫室氣體排放量近 3% 的航運業在本世紀中葉實現淨零排放目標的唯一途徑。
該提案將決定於 國際海事組織海洋環境保護委員會會議 在倫敦，各國必須就協議生效達成共識，直至 10 月 17 日星期五。
