西姆拉（喜马偕尔邦）（印度），10 月 29 日（ANI）：喜马偕尔邦高等法院周四向印度国家公路管理局（NHAI）寻求具体答复，解释为何放弃为西姆拉绕道修建地面高速公路的原计划，而是选择双隧道。
桑迪普·夏尔马法官在听取桑贾利八名居民提出的请愿书时，向中央政府、喜马偕尔邦政府、NHAI和西姆拉副专员等发出通知，并指示他们在两周内提交答复。
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此案已列入 11 月 17 日进一步审理的名单。
西姆拉绕道项目集号请愿者要求命令立即停止在 s 下建造双管 Salati-Sanjauli-Patta Khufar 隧道。
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在听证会上，NHAI 律师告诉法庭，隧道施工已于 9 月 18 日暂停，在 IIT Roorkee 专家组提交安全方面的报告之前不会恢复隧道施工。
该律师补充说，印度理工学院鲁尔基团队已访问现场并调取了与隧道施工相关的记录。他表示，NHAI 将在恢复工作之前采取适当措施保护住宅建筑免受进一步损坏。
考虑到该报告，法院似乎毫不犹豫地指示 NHAI 立即停止隧道建设，特别是该委员会本身已表示，在专家报告出具之前，工程将暂停。
然而，法院没有发布正式禁令，表示希望并相信在下次听证会之前不会进行任何建设活动。
法院在其详细命令中表示，“本法院不会发布禁令，但肯定相信并相信，在下一次听证会之前，不会就双隧道的建设进行任何施工活动。”
法院指示 NHAI 在答复中具体解释为什么在获得土地并向受影响的土地所有者和流离失所家庭支付巨额赔偿后，为何放弃原来穿过 Sakhrail、Patta Kuffer 和 Dhalli 的地面高速公路路线。
它寻求对最初提议用于地面高速公路的土地补偿的约 60 亿卢比支出做出解释，并要求 NHAI 告知法院谁将补偿公共财政的这笔支出。
请愿者辩称，NH-05 的原始西姆拉绕道项目并未修建双隧道，而是提议修建一条穿过 Sakrail、Patta Kuffer 和 Dhalli 的地面高速公路。
请愿书称，NHAI 收购了拟议高速公路的土地，并向土地所有者和房主支付了约 60 亿卢比的补偿。大约 88 个家庭的房屋在接管后被拆除，已经流离失所。
请愿者声称，NHAI 随后在没有任何合理理由的情况下放弃了地面高速公路项目，并决定建造从萨拉蒂到桑贾利的帕塔胡法尔的双隧道。
他们还表示，许多住宅建筑在隧道施工过程中出现裂缝，上访者的一些房屋最近被宣布不安全。
据报道，附近至少 16 栋建筑物遭受了类似的结构性损坏，引起了居住在西姆拉人口稠密地区的近 1000 个家庭的担忧。
请愿者还引用了印度地质调查局（GSI）提供的文件，该机构表示，出于地质和安全原因，该机构建议不要在山上修建隧道，特别是因为拟议线路上方有大量住宅楼。
他们声称 NHAI 在推进该项目时忽视了这些建议。
请愿书进一步指出，在施工过程中，隧道两侧都有水渗出，据居民称，GSI也提到了这一点。
请愿者援引GSI的报告称，在一些地方，包括墓地和购物中心附近的地区，隧道与其上方地面之间的距离仅为14米。
居民认为，如果没有足够的安全安排，在脆弱山坡上人口稠密地区进行采矿将会危及建筑物和人员生命。
Sanjauli、Patta Kuffer、Shanti Vihar 和邻近地区的居民一直在双隧道受影响人民桑卡什委员会的旗帜下举行抗议活动。
抗议者要求立即停止施工、审查修改后的隧道路线并恢复原来的检查路线。
他们声称，在脆弱的山坡上进行爆破和挖掘破坏了住宅结构，对公共安全构成了严重威胁。
居民们还要求当局对受影响的建筑物进行详细评估，并为房屋受损的家庭提供充分的保护和补偿。
高等法院采取这一行动之际，人们越来越担心居住在隧道线上方的居民的安全，以及为第一条拟建的地面高速公路征地所需的大量公共支出。 （阿尼）
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