中國再次呼籲美國和伊朗談判停火並重新開放霍爾木茲海峽。自今年早些時候海灣衝突開始以來，該海峽的商業航運幾乎停止。
中國外交部週五在一份聲明中表示，中國對伊朗問題的立場“非常明確”，並補充說，這場戰爭“給伊朗和地區國家人民造成重大損失”，衝突“給全球經濟增長、供應鏈、國際貿易體系和全球能源供應穩定帶來嚴重壓力，損害國際社會共同利益”。
她補充說：“這場本來就不應該發生的衝突沒有必要繼續下去。儘早找到解決局勢的方法不僅符合美國和伊朗的利益，也符合該地區國家和世界其他國家的利益。”
北京的高風險外交
外交部的聲明是在中國國家主席習近平和唐納德·特朗普總統會談的第二天發表的，特朗普總統週三抵達標誌著美國總統九年來首次訪問中國。川普正在尋求北京的幫助，利用其對伊朗的影響力，推動伊朗伊斯蘭共和國以有利於華盛頓的條件達成停火協議。迄今為止，中國拒絕了美國在該海峽部署軍艦護航或在衝突中發揮更直接作用的要求。
聲明稱，中國正透過外交管道推動停火，並引用習近平在衝突初期提出的四點建議以及與巴基斯坦聯合發布的五點和平路線圖。伊朗外長阿拉奇近期訪問北京並與中國外長舉行會談的目的似乎是向德黑蘭施壓。
「我們討論了伊朗問題。我們對於如何結束它的想法非常相似。我們不希望他們擁有核武。我們希望開放海峽，」川普在中南海峽後告訴記者。中南海是天安門廣場附近的一個建築群，也是中國共產黨的總部。
能源安全與石油危機
根據分析師估計，通過海峽運輸的中東原油佔中國石油進口量的近一半，受制裁的伊朗石油約佔13%。中國幾乎從伊斯蘭共和國購買了所有受制裁的原油。
就石油危機的風險而言，北京比許多亞洲鄰國更能抵禦石油衝擊——這要歸功於其龐大的原油儲備、俄羅斯等替代供應商以及對煤炭和綠色能源的依賴。但這場危機導致原材料和物流成本上升，並有可能對中國的出口型經濟造成壓力。
液化天然氣和全球供應鏈的脆弱性
同時，中國在液化天然氣方面的儲備較少，約30%的液化天然氣進口來自卡達和阿聯酋，使其更容易受到長期運輸中斷的影響。
美國國務院在周五的聲明中表示，“衝突外溢效應繼續給全球經濟成長、供應鏈、貿易和能源供應帶來嚴重壓力”，“損害了國際社會的共同利益”。她補充說：“盡快重新開放航道對於響應國際社會的呼籲，共同維護全球供應鏈的穩定和暢通具有重要意義。”
中國一直直接參與中東危機的外交，這場危機是在2月28日美國和以色列對伊朗發動戰爭時爆發的。這場衝突以及伊朗襲擊船隻的威脅實際上已經凍結了霍爾木茲海峽的航運，而霍爾木茲海峽是世界五分之一石油流通的重要通道。
習近平會購買美國石油嗎？
川普週四在接受福克斯新聞主持人肖恩漢尼提採訪時表示，習近平表示他「喜歡」購買美國石油的想法。
川普說：“我告訴他，我很高興看到你從德克薩斯州、路易斯安那州、美國和阿拉斯加購買石油。我們有很多石油，他說他喜歡這個想法，並願意談論它。” “我認為這會發生。”
他補充說：“他們現在正在這樣做；他們正在派遣中國船隻購買石油。”
這將背離當前政策。在川普上調關稅後，中國自 2025 年 5 月起就不再進口美國原油，即使在 2020 年高峰期，美國石油在中國進口量中所佔比例還不到 4%，這意味著任何新的購買都將明顯打破當前的僵局。
美國財政部長斯科特貝森特週四在接受 CNBC 採訪時表示：「重新開放海峽非常符合（伊朗）的利益。」他補充說，他預計中國對話者將在幕後努力實現這一目標。
一艘中國巨型油輪穿越海峽
在川普週三與習近平會談之前，中國超級油輪抵達 胡元化根據MarineTraffic審查的航運數據顯示，該船因衝突在波斯灣滯留兩個月後，載著200萬桶伊拉克石油穿過該海峽。 新聞周刊。
伊朗半官方媒體引述知情人士的話稱，這些船隻的通過是在中國外交部長和中國駐伊朗大使提出要求後進行的。
