美國太空總署正在為未來太空人登陸月球做準備。計劃於 2027 年進行大型軌道預覽。在阿耳忒彌斯 III 演示任務期間，太空人員和地球人員將練習獵戶座太空船與商業開發的月球登陸器之間的交會接。
阿耳忒彌斯 III 期間收集的數據，以及未來月球附近無人展示的數據，將有助於 NASA 在 2028 年載人登陸月球之前提高太空人的安全並降低風險。
兩架商業登陸器將加入阿耳忒彌斯三號。
NASA 與 SpaceX 和 Blue Origin 合作開發了載人登陸器系統，可以將太空人從月球軌道運送到月球表面並將其送回軌道。
對於Artemis III，兩家公司都將推出測試版本。也稱為測試文章。用於後續載人任務的著陸器。商業火箭將攜帶兩個原型著陸器進入太空。阿耳忒彌斯三號太空人將分別前往獵戶座的近地軌道，並使用美國太空總署的 SLS（太空發射系統）火箭發射升空。
為載人登月任務準備硬體
NASA 正在與兩名載人著陸器操作員密切合作，以確定阿耳忒彌斯 III 的目標和技術能力。隨著任務的臨近，SpaceX 和藍色起源正在根據可用的硬體以及每艘太空船可以展示的內容來完善計劃。
SpaceX 預計將飛行第 3 版，這是其最新的太空船設計，也是未來星艦 HLS 的基礎。藍色起源計畫測試載人著陸系統的乘員艙。兩家公司將利用這項任務收集經驗教訓，為以後的無人駕駛和載人登月飛行提供指導。
「每個載人著陸系統提供者都採用不同的方法來執行阿耳忒彌斯 III 任務，」專案經理史蒂夫·克里奇 (Steve Creech) 說。載人著陸系統計畫美國太空總署位於阿拉巴馬州亨茨維爾的馬歇爾太空飛行中心表示：「最終，SpaceX 和藍色起源提出了一系列積極的目標和目標，旨在補充即將到來的無人登月演示任務。這樣我們就可以在機組人員著陸之前獲得對航天器和運載火箭的了解和信心。
藍色起源將測試載人艙
Blue Origin 的 Blue Moon 測試登陸器將基於該公司目前的 Mark 2 載人登陸器架構。它將包括重要的航空系統。與未來載人月球操作相關的演示所需的航空軟體和控制系統。
最多兩名穿著橙色獵戶座船員生存系統套裝的阿耳忒彌斯三號太空人將打開艙門並進入藍色起源測試登陸器。最終的載人版本將需要許多相同的系統和子系統。其中包括環境控制和生命維持系統（ECLSS）、駕駛艙和航空電子系統。
藍色起源飛船還將配備月球太空衣品質模擬器。就像在阿耳忒彌斯 1 號無人任務期間搭載在獵戶座上的合適的「Munikin」假人一樣。低保真模擬器將傳輸有關藍月艙內狀況的即時資訊。
這艘星艦將與獵戶座面對面連接。
SpaceX 的測試文章將基於目前正在建造和測試的 Starship 版本 3。對接系統將安裝在52公尺（171英尺）長的太空船的機頭內。
這種配置將使 NASA 和 SpaceX 能夠研究獵戶座和星艦測試太空船作為單一系留太空船的行為。該團隊也正在選擇與太空船通訊和控制相關的測試。阿耳忒彌斯三號太空人將留在獵戶座，不會進入原型飛船。
三枚強大的火箭將快速連續發射。
NASA、SpaceX 和 Blue Origin 計劃在短時間內發射三枚世界上最強大的火箭。緊張的日程考驗著發射團隊。地面處理系統 設施、控制中心、通訊網路和主要站點的資訊共享 美國許多地方
獵戶座將完成兩組獨立的交會對接。一套將包括每個著陸原型。測試完成後，阿耳忒彌斯三號太空人將乘坐獵戶座返回地球並安全降落。
「阿耳忒彌斯 III 將是一場精心設計的舞蹈。它的特點是在多個發射台上執行要求嚴格的發射序列，以及對我們的地勤人員和飛行人員同樣要求嚴格的操作任務。這使其成為 NASA 有史以來執行過的最複雜、最雄心勃勃的任務之一，」阿耳忒彌斯項目經理傑里米·帕森 (Jeremy Parsons) 說。 “這次演示任務將為下一次大躍進鋪平道路。美國宇航局在系統工程和集成以及近地軌道發射和操作任務方面的專業知識將把這項任務結合在一起。”
練習未來的雙發射任務
在隨後的載人登月任務中，美國太空總署及其商業合作夥伴之一將使用月球登陸器首先將其送入軌道。 SLS 發射後，它將等待太空人抵達獵戶座。
在阿耳忒彌斯三號期間連續將三枚火箭送入太空將為美國太空總署及其合作夥伴提供一個獨特的機會來練習未來任務架構所需的發射準備和操作時間安排。
藍色起源的測試著陸器預計將首先發射。它將能夠在軌道上停留長達 30 天，讓團隊有時間在 SLS 和獵戶座從佛羅裡達州 NASA 肯尼迪航天中心的 39B 發射場升空之前檢查和測試太空船。
藍色起源太空船將沿著其計劃軌跡運行在指定的「停車」軌道上，系統可以在該軌道上進行監控。
在藍色起源完成交會對接測試以及阿耳忒彌斯 III 號乘員在 SLS 上發射後，SpaceX 將把星艦測試品送入軌道。然後，星艦與獵戶座會合，進行第二階段的測試。
獵戶座在整個任務期間將保持在圓形軌道上。這是因為太空船是在地球軌道上運行而不是前往月球。因此，所有三枚火箭都有更大的發射機會。每枚火箭一次發射就能達到所需的高度。
獵戶座將充當追逐者太空船。
在每個對接和分離序列中，原型著陸器將作為目標。雖然獵戶座號是一艘追逐太空船，但美國太空總署計劃在未來將太空人帶到月球表面的任務中使用相同的安排。
在阿耳忒彌斯三號發射之前，美國太空總署將驗證這兩個著陸測試物品是否已準備好執行任務，並且可以安全地由載人獵戶座太空船訪問。審查將確定硬體和軟體是否符合性能要求。是否有適當的危險控制？
這些檢查旨在保護阿耳忒彌斯三號太空人在兩次對接測試期間留在獵戶座的情況。
連接系統已經在地球上進行了測試。
SpaceX 和藍色起源已經對其登陸器設計的對接系統進行了地面測試。 SpaceX 已獲得 2023 年對接能力的資格。藍色起源公司今年稍早對加壓對接系統的開發進行了地面測試。
兩個著陸器將以截然不同的方式連接到獵戶座。獵戶座將停靠在藍月亮測試登陸器靠近機艙的一側。在隨後的 SpaceX 測試中，獵戶座和更大的星際飛船將面對面連接。
測試不同的太空船如何協同工作。
該任務將測試獵戶座和商業著陸器原型是否可以使用其軟體在正確的時間到達相同的精確位置。
獵戶座與藍月亮對接後，獵戶座的軟體將控制聯合太空船。在太空船執行任務期間，SpaceX 測試物品控制連網車輛
美國太空總署和商業合作夥伴將利用這兩個對接步驟來研究太空船的硬體和軟體協同工作的情況。他們還將檢查獵戶座和聯合著陸器在太空中的運動和行為。
美國太空總署計劃透過阿耳忒彌斯計畫將太空人送上月球進行科學發現和經濟利益。同時為每個人的利益累積首次載人火星任務所需的經驗和技術。
