新型私人月球著陸器可能會在未來幾年內飛行。
Impulse Space——一家商業航天公司 湯姆·穆勒第一個成為億萬富翁的員工 埃隆·馬斯克 曾受僱於 太空探索技術公司 — 週二（10 月 14 日）宣布計劃建造一個機器人月球著陸器，以幫助開闢月球區域。
“為了反映 約翰·F·肯尼迪總統我要去。 月亮 它很難。但我們知道 Impulse 擁有一些航空航天工程領域最聰明的人才，他們每天都在推動創新的界限。 ” 週二的博客文章 這展示了因普爾斯的月球願景。 “我們對解決技術最嚴峻挑戰的能力充滿信心。並很高興能夠繼續加速我們在地球之外的未來。”
Impulse Space 是 Mueller 於 2021 年創立的，專門從事太空運輸。通過將宇宙飛船發射到最終射程後放置到它們需要去的地方。
該公司運營了一艘名為 Mira 的洗碗機大小的太空拖船，這是 SpaceX 首次將其送入太空。 運輸機9 2023 年 11 月的拼車任務 Impulse 正在進行所謂的“啟動階段”。 赫利俄斯其設計目的是從 近地軌道 到更高能量的目的地，例如地球靜止軌道和地球與月球之間的空間。 Helios 計劃於 2026 年底發射航天。
脈衝號的登月計劃包括赫利俄斯啟動階段和新的月球登陸。該公司將在公司內部創建這兩者將在中型或標準型叉車上一起推出。 火箭根據穆勒的博客文章
“當赫利俄斯號和著陸器被送進來時， 近地軌道 （LEO）赫利俄斯充當巡航平台，在一周內將著陸器運送到月球低軌道，”他寫道。“然後月球著陸器將與赫利俄斯分離並下降到月球表面。通過利用 Helios 先進的 delta-V 功能，該任務架構消除了在太空加油的需要。 ”
穆勒補充說，Helios 著陸器任務每次任務都將能夠在月球上攜帶 3 噸重的有效載荷。首批交付最早可能會在 2028 年進行。
許多私人月球著陸器正在飛行或正在開發中，例如休斯頓的一家公司。 易於使用的機器 它已兩次向月球發射 Nova-C 航天器，總部位於東京的 ispace 也曾向月球發射過 Hakuto-R 航天器。
Peregrine 是由 Astrobotic 在匹茲堡建造的一艘航天器，它只進行過一次飛行，Firefly Aerospace 的 Blue Ghost 也是如此（Blue Ghost 是唯一具有這種能力的航天器） 使命已完全完成。 顧名思義； Nova-C 在兩次登月後不久就傾覆了，Hakuto-R 兩次猛烈地墜落在月球表面，而 Peregrine 則無法離開地球軌道。
以上都是比較小型的著陸機器人。但更大的載人月球車也在開發中。例如，美國宇航局 (NASA) 就選擇了 SpaceX。 企業 和藍色起源 藍月亮 接收車輛 阿爾忒彌斯 宇航員安全降落在月球表面。
Impulse Space 旨在彌合這兩種著陸類型之間的差距。穆勒表示，它提供了一種在月球上著陸中型物體的經濟有效的方法。
“我們需要一個能夠短距離運輸數噸貨物的著陸器。這種類型的運輸可能包括月球地形車、漫遊車、通信中繼系統、發電機和住宅模塊等。”
脈衝空間公司已經開始研製月球著陸器發動機，該發動機將“以亞硝酸和乙烷為燃料。這與米拉號太空中使用的燃料混合物相同，”穆勒寫道。
他提醒讀者，Impulse 在不到 15 個月的時間裡將 Mira 從紙上設計變成了地球軌道上的工作航天器。
“鑑於我們良好的成功記錄，我們對提供此解決方案的能力充滿信心，”穆勒在談到他的公司的登月計劃時寫道。
