英國皇家郵政因未達到最新的一級和二級郵件投遞年度目標而被罰款 2100 萬英鎊，導致英國各地數百萬封信件延遲送達。
通信監管機構 Ofcom 今天證實，它發現該公司連續三年違反了監管義務。
最新罰款是 Ofcom 有史以來第三大罰款，此前分別於 2023 年 11 月和 2024 年 12 月分別罰款 560 萬英鎊和 1,050 萬英鎊。
Ofcom 表示，在 2024/25 年最後一年，“即使考慮到特殊天氣事件”，皇家郵政在 2024 年 4 月至 2025 年 3 月期間僅按時投遞了 77% 的一級郵件和 92.5% 的二級郵件。
皇家郵政在此期間的年度全國投遞目標是，93%的一類郵件在收件後一個工作日內投遞，98.5%的二類郵件在三個工作日內投遞。
因此，監管機構認定該公司“未能在沒有正當理由的情況下提供可接受的服務水平”，從而未能履行其義務。
皇家郵政“採取了不充分且無效的行動來避免這一失敗”，這可能會影響“數百萬沒有獲得其付費服務的客戶”。
Ofcom 因此對皇家郵政處以 2100 萬英鎊的罰款，這筆罰款將支付給財政部。這包括他本應徵收的 3000 萬英鎊的 30% 減少，他說這反映了皇家郵政承認責任及其和解協議。
英國皇家郵政因未達到年度郵件投遞目標而被 Ofcom 罰款（庫存圖片）
Ofcom表示，它還“考慮到了客戶因皇家郵政糟糕的服務而遭受的傷害”，並且已連續三年未能履行其義務。
但監管機構補充說，它有責任確保該服務的財務可行性，因此檢查了皇家郵政的財務狀況，包括其盈利能力和現金流。
Ofcom 執法主管伊恩·斯特勞恩 (Ian Strawhorne) 表示：“數以百萬計的重要信件遲到，人們在購買郵票時並沒有得到應有的回報。
“這些持續的失敗是不可接受的，客戶期望並應該得到更好的服務。
“皇家郵政必須緊急恢復消費者信心。這意味著做出具體、有意義的改進，而不是新的空頭承諾。
“我們已要求該公司公開概述將如何實施這一變革，我們希望很快就能看到重大進展。”如果不這樣做，罰款可能會繼續。
Ofcom表示，皇家郵政已經制定了2024/25年的改進計劃，目標是到2025年3月，一級郵件的處理率達到85%，二級郵件的處理率達到97%，這將是一個“重大改進”——“然而，這尚未實現”。
監管機構表示，這是“不可接受的”，並呼籲皇家郵政“緊急發布並實施一項可靠的計劃，以實現重大和持續的改進”。
如果沒有這一點，英國通信管理局表示，它可能會繼續認為罰款“既必要又適當”。
監管機構還於 7 月份改變了對皇家郵政施加的義務，其目的是“反映人們的需求，使服務建立在更可持續的基礎上，並使公司能夠在改善其交付績效方面進行更多投資”。
如果皇家郵政未能實現其年度目標，Ofcom 可能會考慮公司無法控制的“特殊情況”的證據，例如極端天氣條件。
監管機構在最近一段時間內考慮的特殊事件是英國氣象局發布的兩次紅色天氣警報——2024年12月6日至7日的風暴達拉赫和2025年1月24日的風暴伊歐溫。
罰款由位於倫敦市中心 Riverside House（上圖）的 Ofcom 實施。
目標中還排除了“聖誕節期間”，即從 12 月第一個星期一開始到次年 1 月新年假期結束的時期。
Ofcom 還設定了皇家郵政新的可執行“安全網”目標，以便 99% 的郵件必須在遲到兩天內送達。其目的是確定有多少人在幾週後才收到信件。
由於疫情對運營的影響，Ofcom 並未發現皇家郵政在 2019/20、2020/21 和 2021/22 年度違反了監管義務。
2022/23 年，皇家郵政虧損 4.19 億英鎊，2023/24 年虧損 3.48 億英鎊，2024/25 年恢復盈利 1200 萬英鎊。
皇家郵政發言人今天表示：“我們認可 Ofcom 今天做出的決定，並將繼續努力進一步持久改善我們的服務質量。
“重點關注和投資的一個關鍵領域是全面實施我們新的交付模式之前的詳細工作，而 Ofcom 對普遍服務的改變使這一模式成為可能。
“這對於我們提高服務質量至關重要。
“我們還在我們的網絡中實施了重大變革，包括招聘、保留和培訓我們的員工，以及為配送辦公室提供額外的支持。
“在我們對普遍服務進行試點變革的地方，我們可以看到我們的模式正在發揮作用，並且供應有所改善。這將幫助我們提供現代化、可靠且在財務上更可行的郵政服務，滿足當今郵政用戶的需求。”
Ofcom 已向皇家郵政開綠燈，取消週六的二類信件遞送服務，並將服務改為隔日遞送，這些變化將在未來幾個月內實施。
但根據其普遍服務義務，皇家郵政必須保持週一至週六投遞一類郵件，並維持在三個工作日內送達二類信件的目標。
