自 1963 年以來，人們從海拔約 8,650 英尺的山谷車站 (Valley Station) 乘坐棕櫚泉空中纜車，開始他們的山上探險之旅。乘坐 10 分鐘、2.5 英里的路程，到達海拔 8,500 英尺的山區車站 (Mountain Station)，然後繼續前往聖哈辛托州立公園 (San Jacinto State Park)。
我和我的朋友們經歷了這條路線所允許的那種矛盾的冒險：同一個週末，在雪地裡玩耍時，我們參觀了一片被巨大棕櫚樹遮蔭的綠洲。
這一直是我們的目標。正如 1937 年《泰晤士報》關於建造手推車計劃的報導中所描述的那樣，“沙漠居民將能夠在一個小時內從在沙漠旅館泳池中在紫外線下游泳的連體泳衣換成羊毛內衣和雪鞋，再到越野。” （雖然在沙漠旅館 自從它關閉以來您還可以找到許多其他棕櫚泉酒店。 ）
對於現在想要參觀的人來說，唯一的障礙是寒假是電車最繁忙的季節之一，尤其是感恩節前後聖哈辛託山下雪的時候。網上職位空缺很快，而現場排隊可能很長。以下是您需要了解的有關購買門票和計劃旅行的信息。
棕櫚泉空中纜車的一天。
（大衛·福茨/《泰晤士報》）
我如何購買棕櫚泉空中纜車的門票？
每天可在電車售票處預購數量有限的車票 網站。電車公共關係經理雷切爾·安德森(Rachel Anderson)表示，大多數車票都是親自售出的。
安德森說，為了避免週末排長隊，客人應該在早上 7 點到達，比早上 8 點第一趟電車發車早一小時。售票處早上 7 點 30 分開始營業，“否則，假期期間等待時間可能會延長幾個小時，”他說。
等待時間會變得更長，尤其是臨近聖誕節時，孩子們都放學了，外地客人也來南加州旅遊。
他說，隊伍的長度全天都在變長，在聖誕節和新年前後以及孩子們放寒假的周末達到最長。他說，工作日不那麼繁忙，但仍然可以看到排隊的情況。
電車的冬天 小時9月2日至5月21日的出發時間如下：週一至週五，首班車於上午10點出發，末班車於晚上8點出發，末班車於晚上9點30分出發。週末和節假日，末班車於 20:00 發車，末班車於 21:30 發車。
3 至 10 歲兒童票價為 20.95 美元，年齡較大的兒童和成人票價為 36.95 美元，65 歲及以上成人票價為 33.95 美元。
客人可以在陽台上欣賞下面沙漠的壯麗景色。
（大衛·福茨/《泰晤士報》）
我在高層能做什麼？
約德爾歌、跳舞、吃零食；可能性是無限的！
好吧，說真的，吃點小吃或享用素食烤寬麵條或菲力牛排等菜餚，徒步 50 多英里的小徑的任何部分，穿雪鞋，越野滑雪，或者只是在杰弗里松樹中享受一些樂趣。
有軌電車為那些不想走費力的仙人掌到雲端路線的徒步旅行者提供了便利：從有軌電車的山地車站，您可以來回徒步 10 英里，這樣可以減少大約 10 英里的挑戰性路程。
我可以帶我的雪橇和狗嗎？
許多遊客乘坐電車去滑雪橇。安德森說，小型塑料雪橇是允許的，但充氣筏或雪橇和金屬雪橇則不允許。 （不過，自己下山也沒關係！）
不幸的是，除非 Fido 是註冊的服務犬，否則您將不得不將您的小狗留在家中。不允許攜帶狗乘坐電車，並且一般禁止攜帶狗進入公園內的步道。
其他 禁止 物品包括無人機和外面的酒精（儘管可以在現場購買酒精）。
停車情況如何？
大多數車輛的停車費為 15 美元，停車場週一至週五上午 9 點開放，週末和節假日上午 7 點開放。免費班車可將游客帶到山谷車站，在那裡他們可以購買電車票。
我還需要知道什麼？
我個人很喜歡加州的瑣事，所以讓我告訴你更多關於電車的歷史以及為什麼它至今仍然是一個獨特的機會。
我想了解乘坐棕櫚泉空中纜車是一種多麼難得的體驗，所以我與 LiftBlog 的編輯 Peter Landsman 進行了交談，該博客近 10 年來一直在收集有關有軌電車和滑雪纜車的數據。
蘭茲曼說，棕櫚泉有軌電車之所以特別，有很多原因，但特別是因為汽車在上下山時會轉彎，這種體驗在世界上只有少數有軌電車才能看到。
總體而言，美國祇有大約十幾輛類似結構的有軌電車，而且現在製造的也不多。 最近完成 根據蘭茲曼的博客，蒙。 Big Sky 的有軌電車是自 2008 年以來在北美滑雪場建造的第一輛新有軌電車。
根據《泰晤士報》的一篇文章，該有軌電車在 1963 年開通之日的原始建造成本為 770 萬美元。根據美國勞工統計局的通貨膨脹計算器，這相當於今天的 8150 萬美元。
在滑雪行業工作的蘭茲曼說：“我想說，現在 770 萬美元已經賺不了多少錢了。” “這真是太了不起了。”
