優步週三表示，由於這家叫車巨頭的目標是打造全電動車隊，因此將推出 4,000 美元的激勵措施，鼓勵司機改用電動汽車。
在紐約州、加利福尼亞州、科羅拉多州和馬薩諸塞州等州，符合條件的駕駛員可以使用回扣付款購買新的或二手的電動汽車。
這項政策是在特朗普政府上個月逐步取消拜登時代購買新電動汽車的 7,500 美元稅收抵免後出台的。
結合馬薩諸塞州的 MOR-EV 和科羅拉多州的清潔車隊計劃等州電動汽車回扣，Uber 的新激勵措施可以顯著降低駕駛員購買新型電動汽車的高昂成本。
目前在全球擁有 20 萬名電動汽車司機的 Uber 還宣布將其“Uber Green”服務更名為“Uber Electric”。
Uber 全球移動業務主管普拉迪普·帕拉梅斯瓦蘭 (Pradeep Parameswaran) 在一份聲明中告訴《華盛頓郵報》，“Uber Electric 不僅僅是一個新名字，它代表了過去五年來我們在全球平台電氣化方面取得的真正進展。”
“我們將繼續通過消除電動汽車採用障礙並與城市合作改善充電服務來為司機提供支持。”
為了慶祝品牌重塑，Uber 將為乘客在下週內下次乘坐電動車提供 20% 的折扣。
儘管美國電動汽車銷售放緩，但 Uber 仍在繼續兌現其承諾，即到 2030 年在美國、加拿大和歐洲提供 100% 電動汽車出行。它還承諾到 2040 年在全球範圍內僅提供電動汽車運輸。
2020年，當該公司首次宣布其目標時，該公司表示不會向司機支付費用以轉移其天然氣客戶。
Uber 司機是獨立承包商，他們通常使用自己的私人車輛進行工作，並兼顧 Lyft 等其他應用程序的乘車服務。
儘管電動汽車的維護費用通常較低且沒有燃料成本，但它們的初始成本通常比汽油驅動或混合動力汽車更高，這對於駕駛員來說可能難以負擔。
隨著折扣的推出，Uber 還將其電池匹配功能擴展到更多品牌，包括梅賽德斯-奔馳、現代、福特和大眾。
該工具根據汽車的電池電量向駕駛員顯示潛在的行程，這樣他們就可以接受最終將其停在充電器附近的行程，或者拒絕距離電池電量太遠的行程。
據 Uber 稱，該功能已在美國、加拿大和歐洲的 25 個國家推出。
