英國的三大電力“高速公路”可能會比預期更早推出，以幫助限製家庭在電力生產高峰期為關閉風電場支付的費用。
當前的電網瓶頸意味著沒有足夠的能力將強風期間產生的大量電力輸送到能源需求最高的地區。
據行業監管機構稱，連接蘇格蘭和北海風電場與該國南部人口稠密地區的新高壓電纜項目可能會在 2030 年代初開始運營，而不是在本世紀末。
當風力發電廠產生的電力超過電網輸送能力時，這將有助於降低關閉風力發電廠所付出的日益增長的成本。如果沒有更好的互聯，消費者通過能源賬單支付的這些費用預計到本十年末每年將增加到超過 120 億英鎊。
根據Ofgem的計劃，國家電網和SSE將被允許開始快速投資兩條Eastern Green Link海底電力電纜，以便到2034年將海上風電場的電力向南輸送。
他們還將被允許更早地投資林肯郡格里姆斯比和諾福克郡沃波爾之間的 120 公里 GWNC 電力線路，以便從 2033 年開始更輕鬆地向消費者輸送能源。
Ofgem表示，進展中的高速公路項目將意味著消費者將比較晚的交付日期受益30億至60億英鎊，這主要是因為它將減少每年向發電機支付的近20億英鎊，以減少網絡過載時的發電量。
然而，在監管機構批准企業斥資 280 億英鎊建設英國天然氣和電力網絡幾天后，快速推進的項目預計將導致消費者支付工程費用的能源費用更高。
Ofgem 發言人無法透露對能源賬單的直接影響是什麼，也無法透露該措施何時生效。
監管機構的決定預計還將使能源行業與心懷不滿的當地社區發生衝突，當地社區因擔心可能會破壞建築工作和農村長期工業化而反對電網項目。
時事通訊促銷後
Ofgem重大項目總監比阿特麗斯·菲爾金(Beatrice Filkin)表示：“我們不會向能源公司發放空白支票，也不會為項目本身開綠燈，這應該由相關規劃機構來決定。通過明智地利用早期投資並設定現實但雄心勃勃的最後期限，我們正在幫助保護消費者免受不必要的成本影響。”
她表示，隨著所有主要經濟體擺脫化石燃料來推動經濟增長，加速項目將使它們在全球電網現代化所需供應鏈的競爭中處於有利地位。
歐盟委員會將於本週晚些時候公佈一項 12 億歐元（10.5 億英鎊）的計劃，以實現歐盟電力網絡的現代化。 據歐洲新聞報導其中包括旨在加強歐盟能源安全的八個關鍵項目。報導援引一份洩露的文件稱，該委員會計劃在分銷網絡上花費約 7300 億歐元，在運輸網絡上花費 4770 億歐元。
