德黑蘭關閉重要海上通道後，美以對伊朗發動戰爭，導致1,000多艘貨船（主要是油輪和天然氣輪）無法通過霍爾木茲海峽。
川普政府官員提出了讓船隻重新行駛的方法，但在伊朗對油輪的持續襲擊以及伊朗已開始利用狹窄水道的報道中，擬議的海軍護航行動未能實現——儘管能源價格飆升。
霍爾木茲海峽是什麼？
該海峽是海灣和阿曼灣之間唯一的海上通道，也是全球約四分之一的液化天然氣貿易和海灣國家海上貿易到達全球市場的路線。阻塞點的導航僅限於一對兩英里寬的車道，一條用於出境交通，另一條用於入境交通，由一條兩英里寬的子午線分隔開。
海峽最窄處僅 21 海浬（24 英里），最深的海峽一側與伊朗海岸接壤，另一側與阿曼穆桑達姆半島接壤。
作為政治複雜地區的全球貿易路線，該海峽已成為槓桿目標 — — 特別是在 20 世紀 80 年代兩伊衝突的「油輪戰爭」期間。為了因應這項威脅，美國海軍於1987年發起了二戰以來最大規模的護航行動。
伊朗在做什麼？
作為擴大戰爭地理範圍並增加與之相關的總體成本政策的一部分，伊朗襲擊了船隻，據報 開始在海峽埋設水雷從而關閉了海上交通。
這推高了貨運業者的保險費，儘管他們仍在繼續購買保險，但他們也擔心船員的安全。
華盛頓在決定攻擊伊朗時肯定會預見到這一點嗎？
美國軍事規劃者長期以來一直警告稱，如果發生衝突，伊朗可能會試圖關閉該海峽，但川普政府似乎沒有預料到會有這樣的反應。
儘管一些分析家押注伊朗將保持海峽開放以確保本國石油出口，但德黑蘭毛拉政權面臨的生存威脅引發了更嚴厲的反應。這反過來讓華盛頓感到驚訝，包括能源部長克里斯賴特，他週四表示，美國海軍尚未準備好進行海軍護航行動。
「這將很快發生，但現在不可能發生，」賴特在錯誤地暗示護送已經發生後說道。 「我們只是還沒準備好。」他補充說，「我們所有的軍事資產目前都集中在摧毀」伊朗的軍事資產。
為什麼美國海軍無法提供護航？
美國軍事規劃者早就明白，反擊伊朗關閉海峽的舉動將非常複雜，也門胡塞武裝攻擊船隻的經歷進一步證明了這一點。
雖然美國的目標是伊朗最大的海軍力量，但該國也擁有小型快艇，美國稱這些船隻最近幾天被用來埋設水雷。
靠近伊朗海岸向船隻發射飛彈和無人機本身就會帶來問題，特別是考慮到伊朗「入侵」目標的能力，使反擊變得更加困難。
由於過境航線距離最近的伊朗海岸僅 3 至 4 英里，無人機和飛彈的飛行時間非常短，船隻不到兩分鐘的時間做出反應。
上週，伊朗使用一艘裝有炸藥的遙控船損壞了停泊在伊拉克水域的油輪。
儘管美國擁有世界上最大、最強大的海軍之一，但這並不意味著它有足夠的資源來執行護航任務。過去，這些行動都仰賴國際聯盟。
歐洲中東和北非研究所所長阿德爾·巴卡萬本週稍早表示：“法國、美國、國際聯盟或其他任何人都無法確保霍爾木茲海峽的安全。”
任何美國軍艦本身都會成為目標——除了自身的防空系統之外，還需要空中掩護。
那麼海雷呢？
伊朗擁有各種威力強大的水雷，其中一些比其他水雷更粗糙，可以部署在水面下或錨定在海底並發射到水面下 164 英尺的地方。該國擁有傳統的布雷船，但也可以使用漁船和其他小型船隻。
雖然水雷構成了潛在的威脅，而且伊朗長期以來一直在破壞船隻，但伊朗可能對心理威脅和日益複雜的護航任務更感興趣。其武器庫中的水雷包括 Maham-3，它具有磁性和聲學感測器，而不是透過與船隻的物理接觸來觸發。
美國能否對抗伊朗沿海砲台？
一些分析師認為，由於涉及區域的規模以及能夠採取各種反艦戰術的廉價有效的無人機的可用性，需要採取陸地行動來確保海峽沿岸的安全，這本身可能會很複雜。
中東研究所高級研究員布萊恩·卡圖利斯對《華爾街日報》表示：“如果不採取外交選擇，戰略優先事項，例如開放霍爾木茲海峽和確保伊朗剩餘核儲備的安全，可能需要地面部隊。” “我們面臨的可能是一個非常複雜的情況。”
「在霍爾木茲海峽，他們沒有計劃，」美國民主黨參議員克里斯·墨菲在一篇文章中寫道。
