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随着北京和莫斯科深化在华盛顿日益认为对美国安全至关重要的地区的商业和军事足迹，中国正在测试世界之巅是否可以成为新的战略贸易走廊，开通经俄罗斯北极前往欧洲的定期季节性集装箱航线。
该服务的规模仍然较小，本季仅安排了八个航次，但中国分析师 Gordon Chang 告诉福克斯新闻数字频道，其重要性超出了目前航行的集装箱数量。
“出于多种原因，中国在北极拥有重要的战略推动力，”张在接受采访时说。 “北极冰层正在融化，这意味着环绕俄罗斯北部海岸的北海航线至少在夏季的几个月内是可行的。”
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一艘俄罗斯船只正在北极水域沿着北方航道航行，该航道横跨俄罗斯北部海岸线，连接欧洲和亚洲航道。 （东西方新闻）
据《中国日报》8月17日报道，海洋传奇航运迪拜塔于8月15日从宁波舟山港出发，经俄罗斯北海航线前往欧洲，抵达英国费利克斯托，耗时约20天。
此举出台之际，美国国会委员会工作人员的一份新报告警告说，俄罗斯日益孤立和对北京的依赖正在使中国拥有更大的影响力，包括更多地进入北极。
张警告说，华盛顿需要更强大的实体存在来应对。 “我们需要进入北极，特朗普总统已经授权了更多破冰船，”他告诉福克斯新闻数字频道。 “我们这个部门严重短缺。”
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2026年8月15日，中国宁波舟山港，集装箱上挂着“热烈祝贺中欧北极集装箱航线2026年首航宁波舟山港”的横幅。 （CN-STR/法新社，盖蒂图片社）
一位白宫官员告诉福克斯新闻数字频道，“北极是美国国家安全和经济的关键地区。作为北极国家，面对中国和俄罗斯日益激烈的竞争，美国将追求其安全和经济利益，确保安全、稳定和繁荣。”
美中经济与安理会工作人员8月20日发布的一份情况说明书称，俄罗斯入侵乌克兰以及随后与西方的经济孤立“迫使俄罗斯接受中国在北极的更大存在”，莫斯科历来认为该地区对其主权和国家安全至关重要。
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2023 年 3 月 21 日，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京和中国国家主席习近平在莫斯科克里姆林宫举杯。 （帕维尔·伯金，人造卫星，克里姆林宫泳池照片来自美联社，文件）
报告称，中国国有企业目前在美国和欧盟批准的北极液化天然气2号项目中合计拥有20%的股份，而中国和俄罗斯正在沿着北海航线开发全年商业航运。两国还成立了一家合资企业建造冰级集装箱船，首艘船计划于2027年投入使用。
五角大楼的《2024年北极战略》还表示，气候变化正在增加该地区的可及性，而中国则寻求更大的影响力和进入该地区的机会。该战略将北京提出的“冰上丝绸之路”确定为北极基础设施和自然资源投资的工具，并警告说，中俄之间不断加强的合作可能“改变北极的稳定和威胁形象”。
对于中欧贸易而言，北海航线提供了一条与传统西行路线截然不同的路线，途径马六甲海峡、印度洋、马德布海峡、红海和苏伊士运河。
“这自然避免了某些阻塞点，例如马六甲海峡、马德海峡、苏伊士运河、直布罗陀海峡，”张说。 “所以这对中国很重要。”
美国气候委员会的新报告认为，中国越来越多地从不对称关系中受益，在这种关系中，莫斯科对北京的需要超过北京对莫斯科的需要。他表示，自2022年入侵乌克兰以来，中国已成为俄罗斯不可或缺的一部分，这使北京获得越来越大的权力来获取减少的能源和更多地获得俄罗斯的军事技术，同时避免承担正式联盟的义务。
能源是这种不平衡的重要组成部分。报道称，中国约占俄罗斯原油出口的一半，而俄罗斯原油仅占中国石油进口的五分之一左右。报告称，自入侵乌克兰以来，中国已购买了价值约3720亿美元的俄罗斯化石燃料。
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核破冰船“雅库特”号进入芬兰湾，在圣彼得堡进行海试。它能够穿透三米厚的冰层，在俄罗斯的北极战略中发挥着至关重要的作用。 （Artem Priakhin/SOPA Images/LightRocket 来自 Getty Images）
莫斯科现在越来越积极地利用同一北极通道将石油向东输送。
路透社8月11日报道称，本产季迄今，俄罗斯已通过北海航线向亚洲发送了7批原油，总计约600万桶，接近2025年整个产季运输量的一半。据路透社报道，中国是这些货物的主要目的地。
北极活动的增加正值华盛顿越来越担心中国和俄罗斯在阿拉斯加附近的合作。
张指出，将俄罗斯与阿拉斯加分隔开的白令海峡即使在北极航线上也是一个战略漏洞。
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俄罗斯油轮阿芙拉型油轮利戈夫斯基前景号正在俄罗斯北海航线沿线海域航行。 （海上交通/东西方）
“然而，有一个令人感兴趣的瓶颈，”他说。 “你必须从西边的俄罗斯和东边的第 49 个州之间经过。这给了美国一些筹码。”
军事关系也在不断扩大。新的 USCC 情况说明书指出，自 2026 年 4 月以来，中国和俄罗斯至少进行了 119 次联合军事演习，而两国 7 月的联合海军行动包括潜艇、反潜和无人机活动。他还指出，2024年中俄轰炸机联合巡逻期间，中国轰炸机首次进入阿拉斯加防空识别区。
对于张来说，问题不仅仅在于海上航线本身是否会成为苏伊士运河的竞争对手。
“一些美国国家安全战略家说，‘哦，北极是一种干扰。世界上还有更重要的地方，’”张说。
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俄罗斯总统弗拉基米尔·普京和中国国家主席习近平率代表团于2023年10月18日在北京举行的“一带一路”高峰论坛上举行会谈。 （Sputnik/Sergei Guneev/路透社的 Pool）
“但更重要的是，无论人们如何看待北极的重要性，中国和俄罗斯都在推动我们进入北极，”他补充道。 “所以我们别无选择做出回应。无论我们是否认为北极具有战略意义，中国和俄罗斯人都在那里。我们也必须在那里。”
福克斯新闻数字频道已联系中国和俄罗斯驻华盛顿大使馆和白宫征求评论。
Efrat (Effie) Lachter 是福克斯新闻数字频道的记者，在冲突、全球事务、人权和政治责任方面拥有超过 15 年的经验。他在 40 多个国家执导和制作了 200 多部纪录片片段，记录了冲突、人道主义危机、腐败、人口贩运、基于性别的故事和基于性别的大型故事。
拉赫特的报道足迹遍及中东、欧洲、亚洲和非洲的冲突地区和危机地区。她的工作包括揭露人口贩运网络、揭露叙利亚的伊斯兰国地下酷刑监狱、记录乌克兰战争以及采访高级政治人物和世界领导人。他也是战后进入俄罗斯开始报道普京反对派的西方记者之一。拉赫特是 2022 年佩雷斯中心和平奖获得者，也是密歇根大学 2023-2024 年奈特-华莱士新闻研究员。他还因出色的报道而两次获得洛克威尔奖。他拥有传播学学士学位和政治学硕士学位。
